Η
Oldsmobile εισήγαγε το Alero το 1999 για να αντικαταστήσει το Achieva. Η Alero ήρθε ως ένα τετράθυρο sedan ή δύο κουπέ πόρτα με τη βάση GX, mid-range GL και upscale GLS επίπεδα εξοπλισμού. Ο τετρακύλινδρος κινητήρας απέδιδε ένα επαρκές 150 ίππους και 155 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής, ενώ ο 3.4-λίτρων V-6, η οποία ήταν μια επιλογή για την GL και το βασικό εξοπλισμό για τις GLS, παράγονται 170 ίππους και 200 τζάουλ ροπής. Μια τέσσερις-τάχυτο αυτόματο συμπληρώνονται οι κινητήρες, παρόλο που το 2001 ένα προαιρετικό πεντατάχυτο χειροκίνητο ήταν διαθέσιμο για τις τέσσερις-κυλίνδρων μοντέλα.
Η Αναβάθμιση
Η
Η πιο κοινή συμβατό κινητήρα για το 2001 Olds Alero είναι η LA1 3400 3.4-λίτρων V-6 κινητήρα. Αυτό το προαιρετικό V-6 κινητήρα για Aleros είναι συνήθως η εναλλακτική λύση για Alero ιδιοκτήτες που επιθυμούν να αντικαταστήσουν το 2.4-λίτρων τετρακύλινδρο. Ο κινητήρας έκανε το ντεμπούτο του το 1996, αλλά οι ιδιοκτήτες την εγκατάσταση αυτού του κινητήρα θα πρέπει να χρησιμοποιούν ένα από μια post-2000 αυτοκινήτων της GM να εξασφαλίσει την καλωδίωση και εξαρτήματα υπολογιστών είναι συμβατά. Ο 3.4-λίτρων V-6 μπορεί να βρεθεί στο 2000 και αργότερα Olds Silhouette, Pontiac Montana, Aztek και το Grand Am, Chevrolet Impala, Venture και το Μόντε Κάρλο, και Buick Rendezvous. Τα 2000 έως 2002 V-6 κινητήρες είχε την τάση να διαρρεύσει από την κάτω πολλαπλή εισαγωγής και αντικατάστασης ανάγκη. Μια σημαντική δαπάνη πέρα από τον κινητήρα είναι η αντικατάσταση του δικτύου μεταφοράς που ταιριάζουν στην τετρακύλινδρο με Olds GMX130-πλατφόρμα V-6 συμβατά μέσα διαβίβασης. Ο κόλπος του κινητήρα που περιείχε αρχικά το τετρακύλινδρο μπορεί να φιλοξενήσει εύκολα το 3.4-λίτρων V-6. Κάθε V-6 μεγαλύτερα από 4 λίτρα δεν είναι συμβατό και θα απαιτήσει εκτεταμένες τροποποιήσεις. Swappers πρέπει να θεωρούν ότι τα 3,4 V-6 από την Impala και το Μόντε Κάρλο παράγει 10 ίππους περισσότερους από το Alero V-6. Το V-6 από το Venture, Aztek, Rendezvous και Silhouette παράγονται 185 ίππους. Η έκδοση του Grand Am GT που θα προέρχονται 175 ίππους, αλλά η παραγωγή του προτύπου Grand Am ήταν πανομοιότυπο με το Alero.
Η 3.1-λίτρων V-6
Η
Η Γενική Κινητήρες 3100 series L82 3.1-λίτρων V-6 είναι συμβατή με το 2001 Alero, αλλά παρέχει μόνο μια οριακή βελτίωση στη συνολική απόδοση, προσθέτοντας μόλις 10 ίππους στην τετρακύλινδρη έκδοση με 185 τζάουλ ροπή. Ο κινητήρας αυτός ταιριάζει με την Alero κινητήρα κόλπο, αν και η καλωδίωση και εξαρτήματα ηλεκτρονικών υπολογιστών θα πρέπει να αντικατασταθεί, διότι η μηχανή ήρθε από την προ-2000 Buick, Chevy, Olds και Pontiac μοντέλα. Μια ευκολότερη εφαρμογή είναι η LG8 3.1-λίτρων V-6 που άρχισε την παραγωγή το 2000 και δημιουργούνται 175 ίππους και 190 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής. Αυτός ο κινητήρας βρίσκεται στο 2000 και αργότερα Pontiac Grand Prix SE, Buick Century, και Chevy Lumina και Malibu.
Η 3.5-λίτρων V-6
Η
της General Motors LX9 3500 3.5-λίτρων V-6 είναι μια σχετικά εύκολη ανταλλαγής για τη LA1 3.4 ή LG8 3.1-λίτρων V-6. Ο 3.5-λίτρων έκανε το ντεμπούτο του το 2004 Chevrolet Malibu, και είναι πιο ήσυχο και τρέχει πιο ομαλά από ό, τι οποιαδήποτε από τις προηγούμενες μηχανές GM V-6. Ταιριάζει σε μια Alero, αν και ένα επανασχεδιασμένο πολλαπλή εξαγωγής απαιτεί κάποια τροποποίηση. Επίσης απαιτούνται θα είναι η δέσμη καλωδίων και συστήματα μετάδοσης κίνησης μονάδα ελέγχου. Ο κινητήρας αποδίδει έως και 211 ίππους και 220 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής. Είναι τροφοδοτείται αρχικά το Buick Terraza, Chevy Uplander, Pontiac Montana, Saturn Relay, Chevy Malibu, Pontiac G6 και Buick Rendezvous.
Η
Δημοφιλή άρθρα