αναλογιών βαλβίδες μετρητή πίεση του ρευστού που φτάνει τα εμπρός και πίσω φρένα για να εξασφαλισθεί η σταθερότητα του οχήματος κατά την πέδηση. Δοσομέτρησης βαλβίδες είναι σημαντικά σε οχήματα εξοπλισμένα με εμπρός δισκόφρενα και πίσω ταμπούρα. Τακάκια φρένων εμπρός είναι πάντα σε συνεχή επαφή με τον ρότορα, και πίσω φρένου ανασυρθεί μακριά από το τύμπανο, όταν δεν είναι σε χρήση. Δοσομέτρησης βαλβίδες διατηρούν τα μπροστινά φρένα από την εφαρμογή πριν πίεση πέδησης φτάνει τα πίσω φρένου. Φρένο κύριου κυλίνδρου

Η Η κατανόηση του πώς μια βαλβίδα δοσολογίας λειτουργεί ξεκινά με την κατανόηση του τρόπου με τον αναλογικής βαλβίδας σχετίζεται με την αντλία φρένων. Κυλίνδρων master έχουν βασικά και δευτερεύοντα κυκλώματα που οδηγούν στα δύο σωληνάκια που συνδέονται με την αντλία φρένων. Όταν πατάτε το πεντάλ του φρένου, ίση πίεση ρευστό αναγκάζεται στο πρωτεύον κύκλωμα και δευτερεύοντα κυκλώματα. Οι δύο γραμμές φρένων οδηγούν στην βαλβίδα δοσολογίας, ο οποίος μετρά την πίεση του υγρού προς τα εμπρός και πίσω φρένα σύμφωνα με μια αναλογία που καθορίζονται από τον κατασκευαστή του αυτοκινήτου σας.

Η

Πίσω φρένο

Η

Από εμπρός τακάκια βρίσκονται σε συνεχή επαφή με τον ρότορα, οι καθυστερήσεις αναλογικής βαλβίδας αποστολή πίεση στις μπροστινές δαγκάνες έως ότου επαρκής πίεση φτάνει τα πίσω φρένου να ξεπεράσει πίεση του ελατηρίου και να εφαρμόσει τα φρένα. Εάν αυτή η διαδικασία δεν συμβεί αυτό, οι εμπρός φρένα θα εφαρμόζεται αμέσως και να αναγκάσει το αυτοκίνητο σε μια βουτιά μύτη. Σε οχήματα με πίσω δισκόφρενα, η βαλβίδα δοσολογίας εξασφαλίζει πίεση του υγρού έχει χρόνο για να φθάσουν τα πίσω φρένα πριν από την πλήρη ασκείται πίεση στις μπροστινές δαγκάνες φρένων. Η δράση αυτή ελέγχεται από βαλβίδες μέτρησης εντός της αναλογικής βαλβίδας.

Η φρένο κι πίεση

Μετά τη βαλβίδα δοσολογίας εφάρμοσε τη σωστή αρχική πίεση προς τα εμπρός και πίσω φρένα, η βαλβίδα επιτρέπει στον οδηγό να εφαρμόσει την πλήρη πίεση για εμπρός και πίσω φρένα στην σωστή αναλογία για την ασφαλή διακοπή. Εάν μεγαλύτερη πίεση φτάνει τα πίσω φρένα από τα μπροστινά φρένα, ο οδηγός θα βιώσουν πίσω κλείδωμα φρένων και απώλεια ελέγχου κατεύθυνσης. Εάν πάρα πολλή πίεση φτάνει τα μπροστινά φρένα, το αυτοκίνητο θα μύτη βουτιά, αυξάνοντας την πιθανότητα πρόκλησης βλάβης στους επιβάτες του οχήματος. Ακόμη και πέδησης αυξάνει την ικανότητα να σταματήσει και τον έλεγχο του οχήματος σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης.

Η Reserve φρένο

Μια βαλβίδα ελέγχου εντός της αναλογικής βαλβίδας διατηρεί ένα 10 psi εναπομένουσα πίεση. Το 10 psi εναπομένουσα πίεση που ασκείται στα πίσω φρένα να παρέχουν στους οδηγούς με ένα σκληρότερο το πεντάλ του φρένου κατά τη διάρκεια υπέστη πέδησης. Εάν αντιμετωπίζετε φρένο ξεθωριάζει κατά τη διάρκεια της συνεχούς πέδησης, η βαλβίδα ελέγχου εντός της αναλογικής βαλβίδας μπορεί να είναι ελαττωματική. Σε ορισμένα οχήματα, αν η πίεση εντός της αναλογικής βαλβίδας πέσει κάτω από ένα προκαθορισμένο επίπεδο, ένα προειδοποιητικό φως θα ανάψει στον πίνακα οργάνων. Το σύστημα προειδοποίησης είναι ξεχωριστό από το σύστημα προειδοποίησης για την αντλία.

Η