Motor πετρελαίου παρέχει την απαραίτητη λίπανση για τα κινούμενα μέρη του κινητήρα. Το έλαιο δρα ως λιπαντικό που επιτρέπει τα έμβολα να κινούνται στο μπλοκ του κινητήρα χωρίς να δημιουργεί υπερβολική φθορά. Η Society of Automotive Engineers, ή SAE, κατατάσσει το ελαιόλαδο από το ιξώδες τους κατασκευαστές κινητήρων και παρέχουν μια συνιστώμενη ιξώδες του λαδιού κινητήρα για χρήση σε μια συγκεκριμένη μηχανή. Χιλιόμετρα και οι καιρικές συνθήκες μπορεί να υπαγορεύσει προσαρμογές στο σωστό ιξώδες του λαδιού κινητήρα που χρησιμοποιείται σε μια μηχανή. Η διαφορά μεταξύ 10W-40 και 5W-30 λάδι κινητήρα είναι η ικανότητα του ελαίου να προσκολλώνται σε κινούμενα μέρη του κινητήρα, η οποία υπαγορεύει την καλύτερη εφαρμογή για κάθε τύπο λαδιού. Πρώτη

Αριθμός

Ο πρώτος αριθμός στο όνομα του λαδιού κινητήρα περιγράφει κρύο ιξώδες του λαδιού. Κρύο ιξώδες αναφέρεται στο πάχος του ελαίου σε μια ψυχρή εκκίνηση του κινητήρα, πριν τα έμβολα και τα μπλοκ του κινητήρα έχουν ζεσταθεί από την ανάφλεξη και την καύση. Κρύο ιξώδες λαδιού κινητήρα είναι σημαντική γιατί υπαγορεύει τη λίπανση κατά τη διάρκεια της πιο δύσκολο μέρος του κύκλου καύσης, η εκκίνηση και η αρχική ανάφλεξη σε μηχανές εσωτερικής καύσης βενζίνης ή του ντίζελ που χρησιμοποιείται ως καύσιμο κινητήρων. Μια 10W-40 λάδι κινητήρα είναι ένα παχύτερο λάδι κατά την εκκίνηση από ένα 5W-30 λάδι κινητήρα. Ως εκ τούτου, 10W-40 λάδι προσκολλάται στα κινούμενα μέρη του κινητήρα πάνω από το χαμηλότερο ιξώδες 5W-30 το πετρέλαιο.

Η Δεύτερη

Αριθμός

Ο δεύτερος αριθμός στο όνομα της ΜΟΤΟΡ ΟΪΛ περιγράφει το ιξώδες του λαδιού, όταν ο κινητήρας είναι ζεστός και το λάδι να φτάσει στη θερμοκρασία λειτουργίας. Αυτό το ζεστό ιξώδες είναι πάντα θα είναι βαρύτερο επειδή η μηχανή απαιτεί υψηλότερο ιξώδες λαδιού να παρέχει άφθονη λίπανση χάρη στο ευρύ φάσμα του κύκλου του κινητήρα και οι θερμοκρασίες. Το 10W-40 λάδι κινητήρα προσκολλάται στα κινούμενα μέρη του κινητήρα περισσότερο από ένα 5W-30 λάδι κινητήρα δεν σε υψηλότερες θερμοκρασίες? Αυτό σημαίνει ότι η 10W-40 είναι το παχύτερο από τα λάδια κινητήρα όταν ο κινητήρας λειτουργεί

Η.

Η Fuel Economy

κατασκευαστές αυτοκινήτων

καλώ συχνά μηχανικούς τους για να αυξήσει την οικονομία καυσίμου, ώστε να πληρούν τους κανονισμούς της κυβέρνησης και παρέχουν ένα πλεονέκτημα έναντι των ανταγωνιστών στην αγορά. Λεπτότερο λάδι κινητήρα, όπως 5W-30, παρέχει λιγότερη τριβή στον κινητήρα, με αποτέλεσμα την αύξηση της οικονομίας καυσίμου. Κατασκευαστές αυτοκινήτων μπορεί να συστήσει λεπτότερο λάδι κινητήρα για το λόγο αυτό, αν και η αυξημένη οικονομία καυσίμου έρχεται με το κόστος της αυξημένης φθοράς του κινητήρα.

Η υψηλής Χιλιόμετρα Κινητήρες

Η

Η επαναλαμβανόμενη κίνηση των κυλίνδρων του κινητήρα που κινείται μέσα και έξω από το μπλοκ του κινητήρα μπορεί να δημιουργήσει φθορά κατά τη διάρκεια ζωής του κινητήρα. Καθώς ο κινητήρας φοράει, η τακτοποίηση μεταξύ των κυλίνδρων και των μπλοκ γίνεται πιο χαλαρή, η οποία μπορεί να αυξήσει σημαντικά φθορά και μειώνεται ωφέλιμης διάρκειας ζωής, όπως ο κινητήρας αναπτύσσει περισσότερα κενά μεταξύ των κινούμενων μερών. Ένα παχύτερο λάδι κινητήρα, όπως είναι 10W-40, παρέχει μια πιο στερεό λιπαντικό για να αντισταθμίσει την υπερβολική φθορά της υψηλής χιλιομετρική κινητήρες. Πολλοί έμπειροι μηχανικοί συνιστούν στροφή προς μια μεγαλύτερη κινητήρα πετρελαίου ιξώδους αργότερα στη διάρκεια ζωής του κινητήρα, προκειμένου να αντισταθμίσει αυτές τις ατέλειες.

Η