κινητήρες Diesel λειτουργούν με ένα συστατικό που ονομάζεται ένα μπουζί . Το μπουζί , το οποίο συνδέεται απευθείας σε κάθε κύλινδρο , ζεσταθεί τον κύλινδρο και επιτρέπει στον κινητήρα να ξεκινήσει πιο αποτελεσματικά . Αν λάμψη το φως σας βύσμα δεν έρχονται , ή ο κινητήρας δεν ξεκινήσει ή έχει έναν σκληρό χρόνο εκκίνησης, ένα ή περισσότερα μπουζί μπορεί να έχει πάει άσχημα . Ένα βολτόμετρο σας επιτρέπει να ελέγξετε τα ohms , ή αντίσταση , κάθε μπουζί . Αν οι ohms είναι πολύ υψηλά , το μπουζί είναι κακό . Θα πρέπει να ελέγξετε τόσο των υφιστάμενων όσο και των νέων μπουζί πριν από την αντικατάστασή τους . Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

Κλειδί

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Η 1

Ρυθμίστε το βολτόμετρο για να διαβάσετε το " Ω ", η οποία μπορεί επίσης να φέρουν την ένδειξη "Αντίσταση " του μετρητή . Οι Μπουζί ελέγχονται όχι από το πόσο ροές τάσης μέσω αυτών , αλλά από το ποσό της αντίστασης . 2

Ξεβιδώστε

το μπουζί αριστερόστροφα με το κατάλληλο κλειδί για να αφαιρέσετε τα βύσματα από τον κινητήρα . Μπουζί είναι στο μπλοκ του κινητήρα , συνδεδεμένο σε κάθε κύλινδρο . Αποσυνδέστε το καλώδιο από κάθε μπουζί .

Η

3 Τόπος

το αρνητικό , ή μαύρο , κλιπ βολτόμετρο σας από την πλευρά του μπουζί που είναι συνδεδεμένο με το σύρμα . Τοποθετήστε το θετικό , ή κόκκινο , κλιπ στο σώμα του μπουζί . Το βολτόμετρο πρέπει να διαβάσει 1,5 ohms ή λιγότερο, και συνήθως 0.3 έως 0.6 ohm. Αν το βολτόμετρο έχει υψηλότερη από 1,5 Ω , το μπουζί είναι κακό .

Η