πώληση, στάτη είναι μέρος του συστήματος εναλλάκτη του κινητήρα. Ο ρότορας περιστρέφεται γύρω από το στάτη, η οποία παράγει ένα μαγνητικό πεδίο. Η στάτη δημιουργεί ένα εναλλασσόμενο ρεύμα από αυτό το μαγνητικό φορτίο. Το ρεύμα αυτό στη συνέχεια χρησιμοποιείται για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας που θα χρησιμοποιηθεί από τον κινητήρα, καθώς και την επαναφόρτιση της μπαταρίας και τη λειτουργία ηλεκτρικών φορτίων.
Η Φυσική Χαρακτηριστικά
Η
A στάτη έχει ένα στρογγυλό μεταλλικό σώμα, συνήθως χυτό σίδηρο, με μια τρύπα στη μέση. Το εξωτερικό του γύρου σώμα έχει γρανάζια που μοιάζουν πλατεία μύτες γρανάζια ταχυτήτων. Υπάρχει καλωδίωση χαλκού τυλιγμένα γύρω από τις περιοχές αλυσοτροχό. Θα βρείτε μια καλωδίωση έρχεται από ένα τμήμα του στάτη.
Η Τοποθεσία
Η μάρκα και το μοντέλο του ελκυστήρα γκαζόν θα καθορίσει τελικά τη θέση του στάτορα. Ωστόσο, οι περισσότεροι στάτες συχνά βρίσκονται έξω από το βολάν. Αν το στάτη χρειάζεται αντικατάσταση, επισκευή ή συντήρηση, θα πρέπει πιθανότατα να αφαιρέσετε το περίβλημα του φυσητήρα, περιστρεφόμενη οθόνη, rewind συμπλέκτη και σφόνδυλος να έχουν πρόσβαση στο στάτη. Καλώδια που πηγαίνουν στο στάτη πρέπει να τοποθετούνται μακριά από το σφόνδυλο για να μην προκληθεί ζημιά στην καλωδίωση.
Η Δοκιμές μια
στάτη
Για να μάθετε πόση τάση εξόδου σας στάτη πρέπει να ελέγξετε αν εξακολουθεί να είναι καλό, συνδέστε ένα βολτόμετρο μεταξύ των δύο καλώδια που έρχονται από το στάτη. Ρυθμίστε το βολτόμετρο πάνω από 28 volts στη ρύθμιση AC για να πάρει την καλύτερη ανάγνωση. Ξεκινήστε τον κινητήρα του τρακτέρ γκαζόν και να το εκτελέσετε σε rpm 3600. Μια καλή στάτη θα διαβάσει πάνω από 28 volts. Αν τα βολτ διαβάσετε χαμηλότερο από αυτό, μπορεί να χρειαστεί να αντικαταστήσει το στάτη. Επιθεωρήστε οπτικά το στάτη για καμένα τμήματα ή ενδείξεις υπερθέρμανσης και να αντιμετωπίσει τα ζητήματα αυτά, αν υπάρχουν.
Η
Δημοφιλή άρθρα