Ο αισθητήρας οξυγόνου βρίσκεται μέσα στην πολλαπλή εξαγωγής κατά μήκος του σωλήνα εξάτμισης. Ο αισθητήρας παράγει ένα ηλεκτρικό φορτίο να δοκιμαστεί η ποσότητα του οξυγόνου στο σύστημα εξάτμισης. Αυτή η πληροφορία χρησιμοποιείται για να καθορίσει πόσα καύσιμα είναι απαραίτητη στο σύστημα του κινητήρα.
Η
Προβλήματα αισθητήρα οξυγόνου
Η
Το πιο κοινό πρόβλημα με τον αισθητήρα οξυγόνου είναι ότι το ηλεκτρικό φορτίο γίνεται αδύναμη πάροδο του χρόνου. Ένα ασθενές φορτίο επηρεάζει το κύρος της ανάγνωσης, προκαλώντας το αέρος-καυσίμου αναλογία να γίνει ισορροπημένη. Ο αισθητήρας μπορεί επίσης να ραγίσει ή να χαλαρώσει, με αποτέλεσμα να μην χρεώνουν καθόλου.
Η καλοριφέρ Λειτουργία
Το καλοριφέρ είναι πίσω από το ψυγείο, κοντά στο μοτέρ του ανεμιστήρα. Ως ψυκτικό ρέει μέσα από το σύστημα του κινητήρα, το καλοριφέρ παρέχει θερμότητα στο διαμέρισμα των επιβατών για να βοηθήσει να διατηρήσει τη θερμοκρασία λειτουργίας του κινητήρα.
Η
Προβλήματα Καλοριφέρ
Η
Προβλήματα με τον θερμαντήρα πυρήνα επηρεάζει τη θερμοκρασία του κινητήρα, η οποία πρέπει να διατηρηθεί για να κρατήσει τον κινητήρα να λειτουργεί ομαλά. Κοινά προβλήματα περιλαμβάνουν ένα φραγμένο καλοριφέρ και τη διάβρωση. Μόλις υποψιάζεστε Xterra σας έχει ένα ελαττωματικό καλοριφέρ, το όχημά σας για σέρβις αμέσως.
Η