στροφαλοφόρου αισθητήρες θέσης είναι αναμφισβήτητα ένα από τα πιο ζωτικής σημασίας για τη μηχανή σας . Ενώ ο υπολογιστής μπορεί να κάνει μια εικασία και να αντισταθμίσει την απώλεια σχεδόν κάθε άλλο , το σύνολο των λειτουργιών ελέγχου του υπολογιστή κυριολεκτικά περιστρέφονται γύρω από τις πληροφορίες που παρέχονται από τα CPS και το αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου . Λειτουργία και ο σκοπός

Η

περισσότεροι αισθητήρες θέσης στροφαλοφόρου χρησιμοποιούν ένα εργαλείο που μοιάζει με " τροχού μαγνητικής αντίστασης ", που άρχισε με τον στροφαλοφόρο άξονα , με ένα μαγνήτη στη μία πλευρά του τροχού και ενός μαγνητικού αισθητήρα φαινομένου Hall από την άλλη . Καθώς ο τροχός μαγνητικής αντίστασης του " δόντια" περνούν μπροστά από το μαγνήτη , προκαλούν μια αύξηση ή πτώση στην ισχύ του μαγνητικού πεδίου. Ο τροχός μαγνητικής μπορεί να έχει ένα ή περισσότερα ελλείποντα δόντια? Κάθε φορά που ο υπολογιστής εντοπίζει μια παρατεταμένη αύξηση της ισχύος του πεδίου , γνωρίζει ακριβώς όπου ο στροφαλοφόρος άξονας είναι στην περιστροφή της

Η αποτυχία

Η .

Επειδή οι CPS δεσμούς σε κάθε άλλη πτυχή της διαχείρισης του κινητήρα , μπορεί να εκδηλωθεί ως μια αποτυχία σε οποιοδήποτε αριθμό των συστημάτων . CPS αποτυχία θα συνηθέστερα εκδηλώνεται ως μια σταθερή χάσετε σε περισσότερα από ένα κύλινδρο , αλλά η μηχανή θα μπορούσε απλώς να αισθάνονται υποτονική εάν ο υπολογιστής του χρησιμοποιεί ένα patch - κώδικα του συστήματος για να αντισταθμίσει την αποτυχία CPS . Είτε έτσι είτε αλλιώς , θα περισσότερο από πιθανό να προκαλέσει μια ελαφρά μηχανή ελέγχου .

Η

Η