Παρά το όνομα, αντιψυκτικά, μερικές φορές ονομάζεται ψυκτικό υγρό, είναι ένα υγρό με ιδιότητες που βοηθούν στην προστασία ένα κινητήρα του αυτοκινήτου από τις ακραίες υψηλές ή χαμηλές θερμοκρασίες. Σε περιοχές που βιώνουν τακτικά σκληρά παγώνει το χειμώνα, ψυκτικό υγρό παραμένει σε υγρή μορφή και συνεχίζει να κυκλοφορεί σε όλο τον κινητήρα, κρατώντας το από την υπερθέρμανση. Με το κόστος του αντιψυκτικού πολύ υψηλότερο από το κόστος του νερού της βρύσης, ορισμένοι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων στον πειρασμό να αντικαταστήσει χάσει ψυκτικού υγρού με απλό H2O, το οποίο δουλεύει μια χαρά, μέχρι ενός σημείου. Όταν έρχεται η ώρα για τη διάγνωση χαμηλή αντιψυκτικό, υπάρχουν δύο παράγοντες για να δούμε. Θερμοκρασία

Gauge

Το πρώτο πράγμα που πρέπει να κρατήσει ένα μάτι για περιοδικά όπως το αυτοκίνητο είναι το εύρος της θερμοκρασίας στο ταμπλό. Η διάταξη αυτή περιλαμβάνεται σχεδόν σε όλα τα οχήματα στο δρόμο σήμερα και σας επιτρέπει να γνωρίζετε γρήγορα εάν ο κινητήρας ξεκινάει και λειτουργεί πάρα πολύ καυτό. Οι περισσότεροι μετρητές θερμοκρασίας σημειώνεται με κόκκινη ζώνη που σας προειδοποιεί ο κινητήρας φθάνοντας σε επίπεδο θερμοκρασίας που μπορεί να προκαλέσει σοβαρή ή μόνιμη βλάβη, αν δεν σταματούν την οδήγηση σύντομα.

Η Steam

Ένα υπόλευκο καπνό ή ατμό που προέρχονται από τις ραφές στο καπό του αυτοκινήτου σας δεν είναι ένα καλό πράγμα, και μπορεί να είναι σύμπτωμα χαμηλής αντιψυκτικά και την υπερθέρμανση του κινητήρα. Όπως και με τον μετρητή θερμοκρασίας, ένα ατμό κουκούλα δεν είναι κάτι που θέλετε να οδηγείτε με πολύ μεγάλη. Βρείτε ένα ασφαλές μέρος για να τραβήξει πάνω. Θυμηθείτε να αφήνετε τον κινητήρα να κρυώσει για λίγα λεπτά πριν προσπαθήσετε να ανοίξετε το καπό. Super hot νερό, αντιψυκτικό ή /και ατμού μπορεί να προκαλέσει σοβαρά εγκαύματα σε μια στιγμή.

Η Κινητήρας Lock

Η

Ο τελικός σύμπτωμα της χαμηλής αντιψυκτικό όταν ο κινητήρας σας κλειδώνει, το οποίο είναι ένα πολύ κακό σημάδι. Η εξέλιξη αυτή θα απαιτήσει πιθανότατα μια πλήρη ανακατασκευή του κινητήρα, η οποία μπορεί ή δεν μπορεί να αξίζει το κόστος. Κινητήρας "κλείδωμα" νοούνται τα κινούμενα μέρη του μετάλλου ή αλουμινίου με κινητήρα εσωτερικής καύσης έχουν αυξηθεί τόσο ζεστό ότι το μέταλλο αρχίζει να παραμορφώνεται, προκαλώντας έτσι τα πάντα για να ακινητοποιηθεί. Μια κλειδωμένη κινητήρας δεν θα τρέξει και κατά πάσα πιθανότητα δεν θα ξεκινήσει. Οι πιθανότητες να το παίρνετε πραγματικά οπουδήποτε είναι αρκετά χαμηλά.

Η

Έλεγχος

Η ψυκτικού

προστίθεται στο ψυγείο όταν παίρνει χαμηλή. Το ψυγείο βρίσκεται στο μπροστινό μέρος του διαμερίσματος του κινητήρα στα περισσότερα αυτοκίνητα, έτσι είναι συνήθως εύκολο να φτάσετε στο. Ο καλύτερος τρόπος για να διαπιστώσετε εάν το επίπεδο είναι χαμηλό είναι να επιθεωρήσει την κοντινή δεξαμενή υπερχείλισης ψυκτικού υγρού, σύμφωνα με την ιστοσελίδα Samarins. Θα πρέπει να υπάρχουν γραμμές χαραγμένες στο πλαστικό. Εάν το υγρό είναι κάτω από τη γραμμή, είναι μια καλή ιδέα να προσθέσει αρκετό για να το φέρει μέχρι την πλήρη. Ποτέ μην χαλαρώσει το καπάκι του ψυγείου όταν ο κινητήρας είναι ακόμη ζεστός. Το αντιψυκτικό θα είναι σε ένα ζεμάτισμα θερμοκρασία και υπό πίεση, και μπορεί εύκολα να φυσήξει προς τα έξω όλο ένα ανυποψίαστο πρόσωπο.

Η