Πριν από πολλά χρόνια, οι άνθρωποι θα χρησιμοποιούν νερό βρύσης σε αντίθεση με ψυκτικό ή αντιψυκτικό κατά τους καλοκαιρινούς μήνες. Ωστόσο, πολλοί άνθρωποι θα ξεχάσετε να αντικαταστήσει το σκέτο νερό, με αποτέλεσμα το παγωμένο νερό στο εσωτερικό του κινητήρα. Η πίεση του παγωμένου νερού που θα μπορούσε να προκαλέσει τα βύσματα για να σκάσει, με αποτέλεσμα το όνομα "βύσματα πάγωμα".
Η
Πώς λειτουργεί
Η
Όταν το μπλοκ του κινητήρα σχηματίζεται, άμμος χρησιμοποιείται για να σχηματίσει το βασικό σχήμα και τα περάσματα. Το μπλοκ του κινητήρα είναι στη συνέχεια συνδυάζεται με σίδηρο και αλουμίνιο. Μετά την ψύξη, η άμμος χαλαρώνει και αφαιρείται μέσα από τις τρύπες. Αυτές είναι οι ίδιες τρύπες που πρέπει να συνδέσετε με το βύσμα πάγωμα.
Η αλλαγή του Plugs
Η
Σε σπάνιες περιπτώσεις, βύσματα πάγωμα θα πρέπει να αντικατασταθούν, αλλά συνήθως διαρκούν εφ 'όσον ο κινητήρας. Εάν για κάποιο λόγο ένα βύσμα πάγωμα χρειάζεται αντικατάσταση, η διαδικασία είναι συνήθως αρκετά απλή και μπορεί να γίνει από οποιοδήποτε μηχανικό. Αυτή η διαδικασία μπορεί να είναι πιο δύσκολο με βάση την τοποθεσία.
Η αλλαγή Αντιψυκτικά και ψυκτικά
Η
να κρατήσει από το να έχουν να αντικαταστήσει τις τάπες πάγωμα, διατηρεί απλά το σύστημα ψύξης του αυτοκινήτου σας . Αντιψυκτικό έχει ορισμένες ιδιότητες που μπορούν να προκαλέσουν βύσματα πάγωμα στη σκουριά. Για να αποφευχθεί αυτό, αλλάξτε αντιψυκτικό σας κάθε τρία χρόνια. Εάν αντιψυκτικό δεν έχει αλλάξει, ή αν χρησιμοποιείτε σκέτο νερό, τα βύσματα πάγωμα θα σκουριάζει μέχρι το ψυκτικό πέφτει έξω και τα βύσματα θα πρέπει να αφαιρεθεί.
Η