Η
Late αυτοκίνητα μοντέλο είναι συχνά εξυπηρετούνται συχνότερα από τις συστάσεις στο εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη προσδιορίζει. Νέα κατασκευαστές αυτοκινήτων συνιστούν σπάνια διαστήματα αλλαγής λαδιού πριν από 5.000 μιλίων, και συνθετικά χρήση μπορεί να επεκτείνει την απόσταση σε μίλια και διπλάσιο. Μερικά έλαια αραίωσης απόδοσης εγγύηση 15.000 μίλια. Κιβώτια ταχυτήτων επίσης να επωφεληθούν από συνθετικά λάδια με μειωμένες απαιτήσεις παροχής υπηρεσιών και τη φθορά μείωση. Οι αυτόματες αλλαγές υγρό μετάδοσης που καθορίζεται στα 100.000 μίλια για κανονική χρήση σε πιο αργά αυτοκίνητα μοντέλο που οφείλονται στη χρήση των συνθετικών λιπαντικών.
Η τροποποιητές τριβής
Η τριβή
παράγει θερμότητα και τη φθορά κινούμενα μέρη. Συμβατικό πετρέλαιο απαιτεί την προσθήκη τροποποιητών τριβής. Τροποποιητές τριβής σπάσει την πάροδο του χρόνου και μπορεί να έχει αρνητικές συνέπειες για τις πλάκες του συμπλέκτη, όπως αυτές στις μοτοσικλέτες. Συνθετικά έλαια είναι πιο αγνά και δεν περιέχουν τροποποιητές τριβής, μειώνοντας ακόμα τη θερμότητα και την τριβή. Το σύστημα ψύξης του κινητήρα λειτουργεί πιο αποτελεσματικά όταν δεν είναι επιφορτισμένη με την απομάκρυνση της περίσσειας θερμότητας, και μειώνοντας τις τριβές του κινητήρα βοηθά να εξασφαλιστεί η συνέχιση της βέλτιστης λειτουργίας.
Η Οικονομία Καυσίμου
Η
Late μοντέλο κινητήρες αυτοκινήτων και μεταδόσεις έχουν σφιχτό μηχανικών ανοχών που αντιδρούν να σύρετε παράγεται από τα παχιά πετρέλαια. Συνθετικά έλαια μπορούν να παρέχουν ανώτερη και διαφυγή θερμότητας τριβής στο λεπτότερο βάρος από ό, τι το συμβατικό πετρέλαιο. Διαλυτικό βάρη πετρελαίου παράγουν μικρότερη αντίσταση, επιτρέποντας τη μέγιστη οικονομία καυσίμου. Ανώτερης που συνιστά ο κατασκευαστής βάρη του πετρελαίου δεν παρέχει καμία πρόσθετη προστασία, καθώς ενδέχεται να προορίζονται, και μπορεί να μειώσει την οικονομική λειτουργία.
Η Αποβλήτων Oil
Η
συχνές αλλαγές λαδιού παράγουν πετρέλαιο αποβλήτων στην κλιμάκωση ποσότητες. Ορισμένα χρησιμοποιημένα ορυκτέλαια παίρνει ανακυκλώνονται ή χρησιμοποιούνται σε καθαρή καύση θερμάστρες πετρελαίου αποβλήτων που χρησιμοποιούνται στα συνεργεία. Μεγάλες ποσότητες των χρησιμοποιημένων ορυκτελαίων, ωστόσο, δεν ανακυκλώνονται και αντιμετωπίζεται ως επικίνδυνα απόβλητα. Το χρησιμοποιημένο λάδι του κινητήρα είναι ένα γνωστό καρκινογόνο και η διάθεσή της είναι προβληματική για το περιβάλλον. Επέκταση διαστήματα service θα μειώσει τα απόβλητα της παραγωγής πετρελαίου σημαντικά.
Η