μολύβδου-οξέος περιγράφει τη χημεία που χρησιμοποιείται για να δημιουργήσει τάση στις μπαταρίες έχουν τοποθετηθεί σε αυτοκίνητα, μοτοσικλέτες, σκάφη και άλλα βενζινοκίνητων μηχανών με ηλεκτρικό δυνατότητες εκκίνησης. Τέτοιες μπαταρίες να εκπληρώνουν τα υψηλά ρεύματα γρήγορα, στη συνέχεια, τροφοδοτεί χιλιάδες φορές πριν από οποιαδήποτε συντήρηση ή αντικατάσταση είναι απαραίτητη. Όταν μια μπαταρία μολύβδου-οξέος κάθεται αχρησιμοποίητα ή τους οδηγούς που αφήνουν τα φώτα τους αναμμένα για μεγάλες χρονικές περιόδους, χειροκίνητη επαναφόρτιση μπορεί να είναι απαραίτητη. Φόρτιση διατήρηση

η πιο αργή, αν και πιο αξιόπιστη, φόρτιση μέθοδος ονομάζεται μια επιβάρυνση στάλα, γιατί αποκαλύπτει την μπαταρία μολύβδου-οξέος σε πολύ χαμηλή τάση και ρεύμα --- trickling ηλεκτρικής ενέργειας στην μπαταρία. Οι περισσότεροι φορτιστές στάλα είναι σχετικά μικρές συσκευές μόνο μερικές ίντσες μακρύ και λειτουργούν σε 1 έως 3 αμπέρ. Το ένα άκρο συνδέεται σε ένα 110-volt οικιακή πρίζα. Το άλλο άκρο περιέχει κροκοδειλάκια ότι ο σφιγκτήρας με τις αντίστοιχες θετικές και αρνητικές θέσεις του τερματικού σταθμού για μια μπαταρία.

Η Float Charge

Η

φορτιστές Float είναι παρόμοια να φθάσουν φορτιστές ως προς το ότι λειτουργούν σε λίγα ενισχυτές, αλλά φορτιστές float διαθέτουν κύκλωμα για την παρακολούθηση της τάσης εξόδου μιας μπαταρίας και να διασφαλίσει ότι δεν παίρνει υπερβολικό ποσό. Όλες οι επαναφορτιζόμενες μπαταρίες, συμπεριλαμβανομένου του μολύβδου-οξέος του είδους, έχει μια αυτο-απαλλαγής ρυθμός με τον οποίο ένα αχρησιμοποίητο μπαταρία χάνει ένα μικρό ποσό της τάσης. Float φορτιστές παρακολουθεί το ποσοστό απαλλαγής που χρεώνουν την μπαταρία και κόψτε ρεύματος φόρτισης όταν η βέλτιστη ή float, η τάση έχει επιτευχθεί.

Η Σταδιακή Charge

Σύγχρονη πλήρη υπηρεσία φορτιστές μπαταριών διαθέτουν κύκλωμα που αλλάζει τάση φόρτισης, ανάλογα με το επίπεδο φόρτισης. Το πρώτο στάδιο διαρκεί περίπου 7 έως 10 ώρες και φορτίζει την μπαταρία στο 70 τοις εκατό σε ένα ενισχυτή ανά κύτταρο ή έξι amps για τα έξι κελιά σε μια τυπική μπαταρία αυτοκινήτου. Το δεύτερο στάδιο εκλεπτύνει την τρέχουσα τάση, ενώ κατέχει σταθερά στα 14,4 βολτ --- το ίδιο αποτέλεσμα όπως ένα δυναμό αυτοκινήτου. Το τελικό στάδιο είναι η χρέωση επίπλευσης, η οποία βρίσκεται στην κορυφή από την μπαταρία.

Jump

και Run

Ίσως ο καλύτερος γνωστός τρόπος για να ξεκινήσει μια φόρτιση της μπαταρίας είναι με ογκώδη jumper καλώδια που συνδέουν μια μπαταρία αυτοκινήτου στο άλλο. Συνήθως χρησιμοποιούνται σε κρύο καιρό, όταν μπαταρίες μολύβδου-οξέος είναι πιο επιρρεπείς σε αποτυχία, καλώδια βραχυκύκλωσης μπορεί να εκτρέψει το υψηλό ρεύμα που απαιτείται για να ξεκινήσει ο κινητήρας του αυτοκινήτου από το καπό του οχήματος δότη. Μόλις ένα αυτοκίνητο έχει αρχίσει να λειτουργεί, η μπαταρία του μπορεί να λάβει μια κανονική χρέωση από το ηλεκτρικό σύστημα του οχήματος.

Η