Οι τροχοί και τα ελαστικά του οχήματος είναι μερικά από τα πιο σημαντικά συστατικά που εμπλέκονται στο χειρισμό του, οδηγική άνεση, ακόμη και εμφάνιση. Εγκατάσταση ευρύτερη ή ψηλότερα επιδόσεων ελαστικά και τροχοί είναι μια κοινή αναβάθμιση που πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων να κάνουν με τα οχήματά τους στην αναζήτηση για την καλύτερη απόδοση και πιο ελκυστική εμφάνιση. Ωστόσο, τα αυτοκίνητα και τα φορτηγά που έχουν σχεδιαστεί από τους κατασκευαστές τους να χρησιμοποιούν πολύ συγκεκριμένα μεγέθη τροχών και ελαστικών. Εάν έχουν εγκατασταθεί τα λάθος ελαστικά και τροχοί, τα ελαστικά μπορούν να τρίβετε το αμάξωμα του οχήματος, ακόμη και κατά την ανάρτηση και τα φρένα συστατικά. Χαμηλό ύψος ανάρτησης

Μία από τις πιο κοινές αιτίες για ελαστικά τρίψιμο στο αμάξωμα του οχήματος είναι μια ανάρτηση που έχει χαμηλώσει υπερβολικά. Μια δημοφιλής τροποποίηση που λάτρεις των αυτοκινήτων κάνουν με τα αυτοκίνητα τους είναι η εγκατάσταση ενός χαμηλότερη ανάρτηση. Αυτό γενικά επιτυγχάνεται με την εγκατάσταση του ελατήρια χαμηλώματος και κρούσεις επιδόσεων. Το αποτέλεσμα είναι καλύτερο χειρισμό και μειωμένη ρολό του σώματος, λόγω της πιο σκληρή ανάρτηση και χαμηλότερο κέντρο βάρους. Ωστόσο, εάν η αναστολή χαμηλώνει υπερβολικά, τα ελαστικά θα κάνουν συχνά σε επαφή με το θόλο τροχού. Αυτό συνήθως θα επιδεινωθεί πάνω από προσκρούσεις και γύρω από γωνίες, ή όταν το όχημα μεταφέρει επιπλέον βάρος. Η λύση είναι είτε εγκατάσταση ψηλότερο ελατήρια ή δυνητικά χρήση στενότερων ελαστικών που θα παρέχει επιπλέον κάθαρση. Μερικοί ιδιοκτήτες roll και το εσωτερικό τμήμα των φτερών, το οποίο περιλαμβάνει την κάμψη το εσωτερικό χείλος του φτερού μακριά από τα ελαστικά.

Η Ελαστικά Wide

Οι τροχοί, ελαστικά, αμάξωμα και ανάρτηση σε ένα όχημα είναι σχεδιασμένο για να λειτουργεί ως σύνολο. Οι τροχοί και τα ελαστικά έχουν ένα συγκεκριμένο πλάτος, το προφίλ και διάμετρο. Ενώ η αλλαγή των διαστάσεων του ελαστικού μπορεί να έχει καμία επίδραση στην εν λόγω όχημα, αν το όχημα έχει ήδη περιορισμένη εκκαθάριση, φαρδύτερα ελαστικά μπορεί να τρίβονται πάνω στο αμάξωμα ή της αναστολής. Αν τρίψετε τα ελαστικά, στενότερο ή χαμηλότερη προφίλ ελαστικών μπορεί να χρειαστεί να εγκατασταθεί για την εξάλειψη του προβλήματος. Το χείλος φτερό μπορεί επίσης να τροποποιηθεί με κάμψη ή τροχαίο το εσωτερικό τμήμα του ανοίγματος φτερό, μακριά από το ελαστικό.

Η Λάθος Offset ή το πλάτος της Wheels

Η

Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων αναβάθμιση συχνά τροχούς των αποθεμάτων τους με τις μεγαλύτερες και ευρύτερες ρόδες για μια βελτιωμένη εμφάνιση και καλύτερη απόδοση. Ωστόσο, αν η μετατόπιση του τροχού είναι εσφαλμένη, μπορεί να προκαλέσει τα ελαστικά να τρίβετε επί του αμαξώματος ή της αναστολής. Offset αναφέρεται στο σημείο όπου ο τροχός βρίσκεται σε σχέση με την πλήμνη του οχήματος (ο τόπος όπου τα μπουλόνια στο όχημα). Αν ο τροχός προεξέχει πολύ μακριά από την αναστολή, το ελαστικό μπορεί να επηρεάσει το αμάξωμα και αν βρίσκεται πολύ κοντά στο εναιώρημα, μπορεί να παρεμβαίνει με την ανάρτηση ή /και τα φρένα. Το ίδιο ισχύει και για τους τροχούς που είναι πάρα πολύ μεγάλη. Οι σωστές ρόδες για το εν λόγω όχημα θα λύσει αυτό το ζήτημα. Άλλες λύσεις μπορούν να περιλαμβάνουν την τροποποίηση του αμαξώματος με την ευρύτερη φτερά που μπορούν να φιλοξενήσουν τις μεγαλύτερες ρόδες.

Άλλα αίτια

Η

Μπορεί να υπάρχουν και άλλα θέματα που μπορεί να προκαλέσει ένα ελαστικό να τρίβετε την το αμάξωμα ή την αναστολή, αν και δεν είναι τόσο κοινή όσο τα παραπάνω θέματα. Αυτά περιλαμβάνουν: φθαρμένα σοκ, εξαρτήματα της ανάρτησης ή ακόμη και μια κακή ευθυγράμμιση. Ένας επαγγελματίας κατάστημα ευθυγράμμιση θα πρέπει να εξετάσουμε το όχημά σας για να καθορίσει την ακριβή αιτία του προβλήματος.

Η