Η Nissan 240SX χρησιμοποιεί ηλεκτρονικό ψεκασμό καυσίμου τροφοδοσίας καυσίμου στο θάλαμο καύσης. Τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου που συνδέεται με τον υπολογιστή του κινητήρα μέσω των ιμάντων μπεκ? Ο υπολογιστής ελέγχει ένα 12-volt παλμό. Όταν ο παλμός στέλνεται σε ένα εγχυτήρα καυσίμου, η ηλεκτρική ενέργεια χρεώνει ένα σωληνοειδές άνοιγμα μιας βαλβίδας στο εσωτερικό του μπεκ ψεκασμού καυσίμου. Ψεκασμοί καυσίμου μέσω της ανοικτής βαλβίδας μέσα στο θάλαμο καύσεως του κινητήρα, όπου αναφλέγεται από το μπουζί. Η αποτυχία μπεκ μπορεί να είναι το αποτέλεσμα μιας βραχυκυκλωμένη πλεξούδα, σπασμένα καλώδια με αποτέλεσμα την αδυναμία να μεταφέρει ηλεκτρική ενέργεια ή κακή σύνδεση βύσματος. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

πολύμετρο

Βοηθός

Μικρές συρματόβουρτσα

Διηλεκτρική γράσο

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

Short Circuit Δοκιμές

1

Κατάργηση κάθε ένα από τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου βύσματα από τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου. Πιέστε τις πλευρές του κάθε φις να απελευθερώσει το κλιπ και τραβήξτε το φις μακριά από το μπεκ ψεκασμού. 2

Ρυθμίστε το πολύμετρο για να μετρήσετε την τάση.

Η

3

Συνδέστε το κόκκινο καλώδιο πολύμετρου στο φις. Συνδέστε το μαύρο καλώδιο πολύμετρου στο θετικό πόλο της μπαταρίας του οχήματος. Καλής ποιότητας 4

Ζητήστε από έναν βοηθό για να εισάγετε το κλειδί ανάφλεξης και επιχειρήστε να εκκινήσετε τον κινητήρα. Παρακολουθήστε το πολύμετρο? Η τάση θα πρέπει να εναλλάσσεται μεταξύ 0 και 12 volts, όπως ο υπολογιστής στέλνει ηλεκτρικούς παλμούς στο βύσμα. Αφήστε το πολύμετρο τα καλώδια που συνδέονται με το φις και την μπαταρία.

5

Συνδέστε ένα διαφορετικό φις στο σχετικό μπεκ ψεκασμού καυσίμου. Έχετε βοηθό σας επαναλάβει την προσπάθεια να ξεκινήσει το όχημα. Παρακολουθήστε το πολύμετρο για να εξασφαλιστεί η τάση αναπληρωτές. Επαναλάβετε αυτό το βήμα με όλες τις υπόλοιπες πρίζες του μπεκ ψεκασμού καυσίμου έως ότου συνδεθούν όλα τα υπόλοιπα μπεκ ψεκασμού καυσίμου.

Η 6

Αντικαταστήστε οποιοδήποτε μπεκ ψεκασμού καυσίμου που προκαλεί ηλεκτρικό βραχυκύκλωμα όταν συνδέεται με το λουρί. Ηλεκτρικές σορτς θα είναι εμφανείς στο πολύμετρο όταν η τάση δεν αλλάζει.

Η τάση ελέγχου

Η 7

Ρυθμίστε το πολύμετρο για τη μέτρηση της τάσης.

8

Γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση εκκίνησης, αλλά δεν ασχολούνται με τον κινητήρα.

Η 9

Αποσυνδέστε το φις καλωδίωσης από το μπεκ ψεκασμού καυσίμου. Τοποθετήστε το βύσμα για να επιτρέψει την πρόσβαση πολύμετρο μολύβδου.

Η 10

Τοποθετήστε και τα δύο καλώδια μέσα στο φις. Καθένα από τα κόκκινα ή μαύρα καλώδια μπορούν να εισαχθούν σε κάθε πλευρά του φις

Τετάρτη 11 Μέτρο

η τάση?. Το πολύμετρο θα πρέπει να αναφέρουν περίπου 12 βολτ

Τετάρτη 12

. Αντικαταστήστε τα καλώδια της πλεξούδας που δεν επιτρέπουν σε περίπου 12 βολτ να περάσει μέσα στο βύσμα.

Η Συνδεσιμότητα

Η 13

Αποσυνδέστε το μπεκ ψεκασμού καυσίμου οδηγεί από τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου.

14

Επιθεωρήστε τους ακροδέκτες του βύσματος μπεκ ψεκασμού καυσίμου και των ακροδεκτών φις για διάβρωση.

Η 15 Brush

τα τερματικά και μέταλλο τάπας σημεία επαφής με την συρμάτινη βούρτσα για να αφαιρέσετε οποιαδήποτε διάβρωση.

Τετάρτη 16 Τόπος

μια μικρή ποσότητα γράσου διηλεκτρικό σχετικά με τα σημεία φις μέταλλο επαφή.

Τετάρτη 17

Επανασυνδέστε το καύσιμο φις πλεξούδας μπεκ ψεκασμού στα μπεκ ψεκασμού καυσίμου.

Η