Η General Motors παρουσιάζει το 3.1-λίτρων V-6 κινητήρα στην παραγωγή το 1988. Κατά τη διάρκεια των ετών, η GM σχεδιαστεί διάφορες παραλλαγές αυτού του κινητήρα, όπως το L82 που βρέθηκαν στο Pontiac Grand Am και το LH0, πρότυπο στην Chevrolet Camaro. Ενώ κάποιες εκδόσεις του 3.1-λίτρων V-6 ήταν καύσιμα, ατμοσφαιρικός κινητήρες, η GM προσφέρει υπερτροφοδοτούμενο εργοστάσια παραγωγής ηλεκτρικού ρεύματος σε ορισμένα από τα οχήματά της. Αντικατάσταση του κυλίνδρου φλάντζα κεφαλής στη μηχανή σας θα αποτρέψει τυχόν υπάρχουσες διαρροές από το επαναλαμβανόμενο κατά τη λειτουργία. Ανεξάρτητα από το ποια μηχανή μοντέλο είναι το αυτοκίνητό σας, αλλάζοντας μια φλάντζα κεφαλής μπορεί να γίνει στο σπίτι με τα κατάλληλα εργαλεία. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

φλάντζα κεφαλής

Κλειδί που

κλειδί

ροπής επίπεδη κατσαβίδι

Empty πένσα

εμπορευματοκιβωτίων

κολλητών Gasket

degreaser Engine

Linen πανί

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

αφαίρεσης

Η 1

Ανοίξτε κουκούλα σας και ξεβιδώστε τη βίδα που συγκρατεί το αρνητικό καλώδιο της μπαταρίας του αυτοκινήτου. Μετακίνηση αυτό το καλώδιο έξω από το δρόμο, έτσι ώστε να μην παρεμβαίνει με το υπόλοιπο της διαδικασίας αυτής. Η ανάσχεση ηλεκτρική ροή σε όλο το κινητήρας θα εξασφαλίσει ένα ασφαλές περιβάλλον ανά πάσα στιγμή. 2

Αφαιρέστε το καπάκι του υδραυλικού τιμονιού στο τέλος του συλλέκτη καυσίμου για να ανακουφίσει την πίεση στο σύστημα καυσίμου. Ορίστε αυτό το κάλυμμα παράμερα για μελλοντική χρήση.

Η

3 Τόπος

ένα άδειο δοχείο κάτω από το ψυγείο του κινητήρα σας. Ξεβιδώστε την τάπα του ψυγείου μέχρι να έχει αφαιρεθεί. Αυτό θα επιτρέψει το εσωτερικό του ψυκτικού υγρού να ρέει πιο εύκολα. Τραβήξτε το πώμα αποστράγγισης από την τρύπα του με το χέρι σας και αφήστε όλα της διαρροής ψυκτικού του κινητήρα μέσα στο δοχείο. Αντικαταστήστε μόνο την τάπα αποστράγγισης, όταν όλο το ψυκτικό υγρό έχει αποξηρανθεί. Καλής ποιότητας 4 Label

όλους τους σωλήνες και ηλεκτρικά καλώδια, έτσι ώστε να μην υπάρχει σύγχυση κατά την επανεγκατάσταση αυτών των τμημάτων. Τραβήξτε το σωλήνα της αντλίας νερού με μια πένσα σιγά-σιγά μέχρι να αφαιρεθεί. Αποσυνδέστε τα καλώδια που βγείτε από το δυναμό, αφαιρέστε τα μπουλόνια εναλλάκτη και που αυτό το μέρος μέρος για μελλοντική χρήση. Χαλαρώστε τυχόν υπόλοιπο ηλεκτρικά καλώδια που συνδέονται με την πολλαπλή εισαγωγής του οχήματός σας.

5

Ξεβιδώστε τις βίδες που συγκρατούν την πολλαπλή εισαγωγής στο μπλοκ κινητήρα και ανασηκώστε. Εξετάζω τις φλάντζες κεφαλής από τις κυλινδροκεφαλές και σηκώστε αργά.

Η 6

Ξύστε οποιαδήποτε βρωμιά ή άλλη συσσώρευση με μια πλαστική σπάτουλα. Η περιοχή όπου η νέα φλάντζα κεφαλής θα εξαπολύσουν πρέπει να είναι τελείως καθαρό πριν από την εγκατάσταση. Εάν είναι απαραίτητο, χρησιμοποιήστε degreaser κινητήρα με ένα λινό ύφασμα. Απλώστε γενναιόδωρα μέχρι να καθαρίσει.

Η Εγκατάσταση

Η 7 Coat

το πάνω και το κάτω μέρος των φλάντζες κεφαλής με σφραγιστικό παρέμβυσμα για την πρόληψη τυχόν διαρροές. Τοποθετήστε τις νέες φλάντζες κεφαλής, ένα κάθε φορά, στην κορυφή του κυλίνδρου λιμάνια του κινητήρα σας. Βεβαιωθείτε ότι όλες οι οπές ευθυγραμμίζονται τέλεια.

8 Θέση

το παλιό πολλαπλή εισαγωγής πίσω στη θέση του στο μπλοκ του κινητήρα. Σφίξτε κάθε ένα από τα μπουλόνια κατά μία στροφή σε μια στιγμή να εξασφαλίσει ακόμη και καταπόνηση του κινητήρα. Σφίξτε τους κοχλίες του άνω σε 18 τζάουλ ροπή και τα κάτω μπουλόνια με 9,5 τζάουλ ροπή να εξασφαλίσει.

Η 9 Επανατοποθετήστε

όλα τα ηλεκτρικά καλώδια, σωλήνες και εξαρτήματα του κινητήρα που είχαν αφαιρεθεί κατά τη διάρκεια της αυτή η διαδικασία.

Η 10

Ρίχνουμε το ψυκτικό του κινητήρα πίσω στο ψυγείο και αντικαταστήστε την τάπα πλήρωσης, όταν αυτό ολοκληρωθεί. Αντικαταστήστε το καπάκι του υποβοηθούμενου συστήματος διεύθυνσης.

Τετάρτη 11 Βίδα

στο μπουλόνι για να εξασφαλίσει την αρνητική σύνδεση με την μπαταρία του κινητήρα.

Η