Η εγκατάσταση και η λειτουργία του διανομέα σε ένα Honda Civic είναι πιο περίπλοκη από ό, τι σε ορισμένα οχήματα. Υπάρχει μια ποικιλία από προβλήματα που μπορούν να εμφανιστούν με ένα Civic διανομέα, συμπεριλαμβανομένης μιας διαρροής λαδιού. Ο διανομέας είναι εγκατεστημένη στο εμπρόσθιο άκρο του εκκεντροφόρου άξονα για το μπλοκ του κινητήρα. Ο διανομέας είναι συγχρονισμένο με το εκκεντροφόρο με σύμπλεξη αυλακώσεις στο τερματικό εγκατάστασης διανομέα. Ο εκκεντροφόρος περιστρέφεται το στροφείο μέσα στο διανομέα, η οποία τροφοδοτεί στη συνέχεια ηλεκτρικό ρεύμα στα μπουζί στη σωστή σειρά. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε

Phillips κατσαβίδι

Διεισδυτικό λιπαντικό σπρέι

νερό απωθητικό ανάφλεξη καλωδίων κολλητών

Timing καλώδια Jumper φως

Η συρματόβουρτσα

Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

1

Χρησιμοποιήστε 10 mm υποδοχή για να αφαιρέσετε τις βίδες συγκράτησης στο καπάκι του διανομέα. Τραβήξτε το καπάκι οριζόντια από το μπλοκ του κινητήρα και να επιθεωρήσει το εσωτερικό του διανομέα. Ελέγξτε τις θέσεις τερματικό σταθμό για τη διάβρωση και να αναζητήσει την υγρασία? Νερού διαταράσσει τις ηλεκτρικές συνδέσεις και μπορούν να βραχυκυκλώσουν την επιβάρυνση που εκτείνεται από τον διανομέα στα μπουζί 2

Ελέγξτε το ρότορα στο εσωτερικό του διανομέα, ενώ το καπάκι του διανομέα είναι. αφαιρεθεί. Βεβαιωθείτε ότι ο ρότορας στερεώνεται σταθερά στην θέση της και να είναι απαλλαγμένο από διάβρωση. Αντικαταστήστε ένα διαβρωμένα ή ελαττωματικό ρότορα.

Η

3

Ελέγξτε τις σφραγίδες από καουτσούκ και δακτύλιοι ανάμεσα στο μπλοκ διανομέα και του κινητήρα. Αυτά τα στοιχεία μπορεί να φθαρούν και θα προκαλέσει διαρροή λαδιού. Ελέγξτε για φθορά ή διαρροή του πετρελαίου, και αντικαταστήστε τυχόν φθαρμένα δαχτυλίδια. Καλής ποιότητας 4

Αντικαταστήστε το καπάκι του διανομέα πάνω στο μπλοκ του κινητήρα και για τα νέα O-ring. Σφίξτε τις δύο βίδες συγκράτησης με 10 χιλιοστά κλειδί. Γυρίστε το γρανάζι διανομέα κίνησης με το χέρι σας μέχρι τα καθίσματα διανομέα στην κυλινδροκεφαλή.

5

Γυρίστε το αυτοκίνητο και αφήστε τον κινητήρα μέχρι να λειτουργεί ως θερμοκρασία πριν την απενεργοποίηση του οχήματος. Αφαιρέστε το πάνελ κλωτσιά κάτω από το ταμπλό στην πλευρά του συνοδηγού του αυτοκινήτου. Εντοπίστε ένα πράσινο και καφέ καλώδιο τρέχει σε έναν σύνδεσμο στην κορυφή του πίνακα κλωτσιά, τοποθετήστε ένα άκρο του καλωδίου jumper επάνω στο σύνδεσμο και να παρακάμψετε την ηλεκτρονική χρονομέτρηση του διανομέα.

Η 6

Συνδέστε το ένα άκρο του φως χρονισμού στο θετικό πόλο της μπαταρίας και το άλλο άκρο πάνω από το μπροστινό-πιο μπουζοκαλώδιο. Γυρίστε τον κινητήρα σε λειτουργία και στρέψτε το φως στο κάλυμμα του ιμάντα χρονισμού του κινητήρα. Το γκολ σημάδι στο κάλυμμα ιμάντα χρονισμού πρέπει να είναι ευθυγραμμισμένο με το μεσαίο σημάδι στην τροχαλία.

Η 7

Χαλαρώστε τις βίδες 10 mm στον διανομέα με ένα γαλλικό κλειδί και γυρίστε το διανομέα μέχρι τα σήματα που περιγράφονται ανωτέρω γραμμή με το φως χρονισμού. Ο διανομέας πρέπει να προγραμματιστεί σωστά για να λειτουργήσει σωστά.

8

Χρησιμοποιήστε τα δάχτυλά σας για να τσιμπήσετε το καλώδιο του μπουζί καταλήγει στο εξωτερικό του καλύμματος διανομέα και τραβήξτε τα τερματικά τους. Ελέγξτε τους ακροδέκτες για διάβρωση, σκουριά ή μόλυνση που μπορεί να διαταράσσει την επιβάρυνση μέσω των ακροδεκτών καλωδίου μπουζί. Καθαρίστε τυχόν διάβρωση με μια συρμάτινη βούρτσα και να σφραγίσει το τερματικό με αδιάβροχο μπουζί ένωση σύρμα σφράγισης.

Τετάρτη 9

Βεβαιωθείτε ότι ο διανομέας είναι στο ίδιο επίπεδο ενάντια στο μπλοκ του κινητήρα. Τα αυλάκια στο πίσω μέρος του διανομέα πρέπει να κουμπώνουν με τα αυλάκια στο μπλοκ του κινητήρα για τη σωστή λειτουργία.

Η