εγχώριες και ασιατικές αυτοκινητοβιομηχανίες
Η 1 Hook
μέχρι μανόμετρο σας. Οι εγχώριες και ασιατικές αυτοκινητοβιομηχανίες παρέχουν μια δοκιμαστική τοποθέτηση στο συλλέκτη καυσίμου ώστε να μπορείτε να ελέγχετε την πίεση, ενώ ο κινητήρας σε λειτουργία. Απλά συνδέστε μανόμετρο σας στη δοκιμαστική τοποθέτηση. Εάν δεν μπορείτε να το βρείτε, ανατρέξτε στο εγχειρίδιο συντήρησης για το αυτοκίνητό σας. 2
Ενεργοποιήστε
στον κινητήρα και να παρακολουθούν το μετρητή. Η πίεση καυσίμου πρέπει να ράμπα μέχρι και κρατήστε σταθερά. Ελέγξτε τις τιμές σταθερής κατάστασης σημείωσε τις EFI προδιαγραφές για το όχημά σας. Εάν δεν υπάρχει ένδειξη πίεσης υπάρχουν, ελέγξτε την τάση της αντλίας. Εάν έχετε μια τάση, αλλά η αντλία δεν λειτουργεί, έχετε μια κακή αντλία καυσίμου.
Η
3
Συνεχίστε να αντιμετωπίσετε αν χρειαστεί. Εάν έχετε ένα χαμηλότερο από το κανονικό πίεση ανάγνωση, έχετε ένα αδύναμο αντλία ή ένα μπλοκάρισμα στο καύσιμο, μια κακή φίλτρο ή βλάβη στο ρυθμιστή πίεσης. Ελέγξτε τη γραμμή καυσίμου, φίλτρο, ρυθμιστή πίεσης και την αντλία για τα προβλήματα.
Η Ευρωπαϊκή κατασκευαστές αυτοκινήτων καλής ποιότητας 4 Hook
μέχρι μανόμετρο σας. Τοποθετήστε το μανόμετρο σας στη γραμμή καυσίμου ακριβώς μπροστά από το σιδηροδρομικό μπεκ ψεκασμού καυσίμου. Για να το εντοπίσετε, ανατρέξτε στο εγχειρίδιο συντήρησης για το αυτοκίνητό σας και το διάγραμμα για μπεκ ψεκασμού καυσίμου σας σύστημα.
5
Με το κλειδί στη και τον κινητήρα σβηστό, παρατηρήστε το μανόμετρο. Η πίεση καυσίμου πρέπει να ράμπα μέχρι και κρατήστε σταθερά. Ελέγξτε την τιμή σταθερής κατάστασης σημειώθηκε στις EFI προδιαγραφές για το όχημά σας. Εάν δεν υπάρχει ένδειξη της πίεσης, ελέγξτε την τάση της αντλίας. Εάν έχετε μια τάση, αλλά η αντλία δεν λειτουργεί, έχετε μια κακή αντλία καυσίμου.
Η 6
Συνεχίστε να αντιμετωπίσετε αν χρειαστεί. Εάν έχετε ένα χαμηλότερο από το κανονικό πίεση ανάγνωση, έχετε ένα αδύναμο αντλία ή ένα μπλοκάρισμα στο καύσιμο, μια κακή φίλτρο ή βλάβη στο ρυθμιστή πίεσης. Ελέγξτε τη γραμμή καυσίμου, φίλτρο, ρυθμιστή πίεσης και την αντλία για τα προβλήματα.
Η