Η Cadillac Northstar με ένα λίτρο 4,9 κινητήρα V8 εισήχθη το 1991 . Από την εισαγωγή του , η Northstar έχει την κορυφή της γραμμής του κινητήρα πολυτελών αυτοκινήτων της GM . Ωστόσο , έχουν υπάρξει μερικά κοινά προβλήματα με αυτόν τον κινητήρα .

Η

ψύξης προβλήματα του συστήματος Το ψυκτικό υγρό που έρχεται στάνταρ με το Cadillac Northstar είναι Dex - Cool , το οποίο έχει κόκκινο χρώμα . Το ψυκτικό υγρό υποτίθεται ότι θα διαρκέσει 150.000 μίλια πριν από αυτό πρέπει να αλλάξει. Υπήρξαν προβλήματα διάβρωσης που συνδέονται με την έξοδο από αυτό το ψυκτικό υγρό στον κινητήρα για ένα τόσο μεγάλο χρονικό διάστημα , ειδικά όταν αναμιγνύεται με το πρότυπο πράσινου χρώματος του ψυκτικού υγρού .

Η καύση του πετρελαίου Θέματα

Λόγω των 10.000 μιλίων διάστημα μεταξύ των αλλαγών λαδιού που συνιστάται από τον κατασκευαστή για την Cadillac Northstar , καύση πετρελαίου είναι ένα συχνά αναφερόμενο πρόβλημα . Όταν συμβεί αυτό , Cadillac συνιστά τη χρήση ενός σετ καθαρισμού GM για να καθαρίσετε τα δαχτυλίδια βαλβίδων . Αυτό το πακέτο έχει μια λύση που απορροφούν τα δαχτυλίδια για δύο ώρες και στη συνέχεια με ηλεκτρική σκούπα μέσα από τις τρύπες μπουζί .

Η Προβλήματα διαρροή πετρελαίου

Η προβλήματα διαρροής

Oil έχουν αναφερθεί με τα έτη 1996-99 μοντέλο . Σε απάντηση , Cadillac σχεδιαστεί ένα νέο πίσω κύρια σφραγίδα του πετρελαίου που έχει λύσει το πρόβλημα .

Η