Η 1 Κοιτάξτε
στο ρυθμιστή πίεσης καυσίμου μέσα στον κινητήρα της γιαταγάνι Ανωτάτου όταν βλέπεις διαρροή καυσίμου κάτω από τον κινητήρα του οχήματος. Ο ρυθμιστής πίεσης καυσίμου θα μπορούσε να είναι ένα aftermarket μέρος που κατασκευάζονται από τους Δελφούς που δεν περιλαμβάνουν ένα O-ring και συγκράτησης. Ως αποτέλεσμα, τα καύσιμα μπορεί να διαρρεύσει έξω από το ρυθμιστή πίεσης καυσίμου. Αν η διαρροή καυσίμων έρχεται σε επαφή με μια πηγή ανάφλεξης, η φωτιά θα μπορούσε να ξεκινήσει στο εσωτερικό του κινητήρα γιαταγάνι Ανώτατο σας. Αντικαταστήστε το ρυθμιστή πίεσης καυσίμου για να επιλύσετε αυτό το ζήτημα. 2
Ελέγξτε τη στάθμη του ψυκτικού υγρού αντιψυκτικό στο εσωτερικό του κινητήρα σας όταν αισθάνεται σαν το αυτοκίνητο δεν παράγει ζεστό αέρα από τους αεραγωγούς στο εσωτερικό του διαμερίσματος επιβατών. Η στάθμη του ψυκτικού υγρού θα μπορούσε να είναι χαμηλή. Εξετάσουμε επίσης στη βαλβίδα ελέγχου θερμαντήρα για να εξασφαλιστεί ότι η βαλβίδα δεν είναι ελαττωματικό ή διαρροή. Θα πρέπει επίσης να ελέγξετε το θερμοστάτη στο όχημα για να δείτε αν έχει κολλήσει στην ανοικτή και διατηρώντας ζεστό αέρα από τη ροή στους αεραγωγούς.
Η
3
Επιθεωρήστε τον αισθητήρα οξυγόνου στο εσωτερικό του κινητήρα του γιαταγάνι Ανωτάτου αν υπάρχει ένα θειαφιού μυρωδιά που προέρχεται από την εξάτμιση του κινητήρα, ενώ είστε οδήγηση ή ο κινητήρας λειτουργεί στο ρελαντί. Ο αισθητήρας μπορεί να υποστεί ζημιά ή ελαττωματικές. Ο καταλυτικός μετατροπέας και PCV βαλβίδα θα μπορούσε επίσης να είναι φραγμένο, κατεστραμμένα ή ελαττωματικά. Δείτε επίσης το καρμπυρατέρ και να δούμε αν είναι βρώμικος ή έχει σταματήσει να λειτουργεί σωστά. Θα πρέπει επίσης να διασφαλίζουν ότι οι PCV σωλήνες του συστήματος εξάτμισης φράξει ή καταρρεύσει. Καλής ποιότητας 4
Εξετάστε τις γραμμές καυσίμου της γιαταγάνι Ανωτάτου σας αν δείτε μια διαρροή καυσίμου κάτω από τον κινητήρα ενώ το αυτοκίνητο είναι σταθμευμένο. Μία ή περισσότερες από τις γραμμές καυσίμου μπορεί να είναι χαλαρό και επιτρέποντας η βενζίνη να ρέει έξω. Βεβαιωθείτε ότι το καρμπυρατέρ είναι καλά εγκατεστημένη και ότι τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου στο εσωτερικό του μπλοκ του κινητήρα εξακολουθούν να λειτουργούν σωστά και δεν υπάρχει διαρροή καυσίμου.
Η