Ένας μετρητής κενού είναι μια συσκευή που μετρά την ποσότητα της πίεσης του αέρα στον κινητήρα του οχήματος. Η πίεση του αέρα για την ορθή λειτουργία ρελαντί του κινητήρα πρέπει να είναι χαμηλότερο από τον εξωτερικό αέρα, επειδή η κίνηση των εμβόλων σπρώχνει τον αέρα. Μετρητές κενού μέτρο σε ίντσες υδραργύρου: Όσο υψηλότερη είναι η ανάγνωση, η μικρότερη πίεση που υπάρχει. Όταν διαβάζει μηδέν ίντσες, η πίεση στο εσωτερικό του κινητήρα είναι ίση με την κανονική πίεση του αέρα έξω. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το μετρητή κενού, όταν ο κινητήρας βρίσκεται σε λειτουργία για τη διάγνωση μια σειρά από πιθανά προβλήματα. Οδηγίες

Η 1

Διαβάστε το μετρητή όταν ο κινητήρας λειτουργεί στο ρελαντί. Σε μια κανονική μηχανή, θα πρέπει να κυμαίνεται μεταξύ περίπου 15 και 22 ίντσες, και η βελόνα θα πρέπει να κρατήσει σταθερή. 2

Διαβάστε το μετρητή όταν ο κινητήρας επιταχύνεται. Η βελόνα θα πρέπει να προχωρήσει γρήγορα στο μηδέν, διότι όταν η πλάκα της πεταλούδας είναι ανοικτή, αφήνει προσωρινά τον εξωτερικό αέρα; Η βελόνα θα πρέπει να μετακινηθείτε προς τα πίσω μέχρι τη στιγμή που θα βρίσκονται σε σταθερή ταχύτητα.

Η

3

Διαβάστε το μετρητή όταν ο κινητήρας επιβραδύνεται. Η βελόνα θα πρέπει να προχωρήσει γρήγορα μέχρι περίπου πέντε ή δέκα ίντσες του υδραργύρου και στη συνέχεια να επιστρέψει στην κανονική του θέση. Αυτό συμβαίνει επειδή, όταν το αυτοκίνητο επιβραδύνει, η πλάκα γκαζιού είναι κλειστή και δεν επιτρέπει σε καμία αέρα, αλλά οι κύλινδροι εξακολουθούν να πιπιλίζουν αέρα. Καλής ποιότητας 4

Αντιμετώπιση προβλημάτων για τα προβλήματα αν η βελόνα φαίνεται να δείχνει κινητήρα ζητήματα. Για παράδειγμα, μπορεί να υπάρχει πρόβλημα αν τα άλματα βελόνα ή τρεμοπαίζει σε οποιαδήποτε ανώμαλη τρόπο και δεν κατέχει σταθερά σε αδράνεια, ή εάν η τιμή είναι σταθερά κάτω από 14 ίντσες ή πάνω από 22 ίντσες. Πιθανά προβλήματα περιλαμβάνουν διαρροές κενού, ένα ζήτημα χρονισμού, φθαρμένα ελατήρια, η υπερβολική πίεση επιστροφής καυσαερίων ή κόλλημα, καμένα ή σπασμένα βαλβίδες.

Η