Το 1995 Ford Ranger pickup φορτηγών STX είναι κατασκευασμένο με ένα 3,0 λίτρων, εξακύλινδρο κινητήρα. Το φορτηγό περιλαμβάνει πολλά στάνταρ χαρακτηριστικά, όπως ένα πρόγραμμα οδήγησης μπροστινός αερόσακος, τέσσερις τροχούς σύστημα αντιεμπλοκής των τροχών, 15 - ιντσών και το υδραυλικό τιμόνι. Το Ford Ranger STX αποτελείται από πολλά διαφορετικά στοιχεία. Μπορεί να είναι δύσκολο να προσδιοριστεί η συντήρηση που απαιτείται για την επίλυση ενός προβλήματος με το φορτηγό. Ωστόσο, υπάρχουν τρόποι για την αντιμετώπιση θεμάτων συντήρησης του Ford Ranger του. Αυτό περιλαμβάνει την εξέταση των δεδομένων ανάκληση κατασκευαστή και την εφαρμογή γενικών τεχνικές αντιμετώπισης προβλημάτων. Οδηγίες

Η 1 Κοιτάξτε

στο διακόπτη απενεργοποίησης ταχύτητα όταν ο κινητήρας του Ranger είναι εκπέμπουν μια μυρωδιά καμένου. Ο έλεγχος της ταχύτητας διακόπτη απενεργοποίησης μπορεί να είναι ελαττωματική και η διαρροή στο εσωτερικό. Η διαρροή θα μπορούσε να προκαλέσει το διακόπτη για να υπερθερμανθεί, να καπνίζουν ή να καεί και να ξεκινήσει μια φωτιά στο εσωτερικό του κινητήρα. Αντικαταστήστε το λιωμένο καλωδίωση σύμφωνα με το διακόπτη απενεργοποίησης ταχύτητα. Επιθεωρήστε το σύστημα αντιεμπλοκής των τροχών συνδετήρα της ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου για τυχόν ζημιές ή φθορά. 2

Ελέγξτε τους προβολείς του Ford Ranger, αν η ορατότητα είναι μειωμένη κατά την οδήγηση τη νύχτα. Οι προβολείς μπορούν να κατασκευαστούν από Κ2 Motor Corporation και αδυνατούν να ανταποκριθούν κινητήρα πρότυπα ασφαλείας των οχημάτων, επειδή δεν περιλαμβάνουν ένα κεχριμπαρένιο ανακλαστήρα πλευρά. Αντικαταστήστε και τις δύο προβολείς. Βεβαιωθείτε ότι οι αντικαταστάσεις περιλαμβάνουν πορτοκαλί ανακλαστήρες πλευρά να πληρούν τους κανονισμούς ασφάλειας των οχημάτων.

Η

3

Ελέγξτε το U-κοινή συγκράτησης για το Ranger. Αυτό είναι σημαντικό για να κάνει, αν ένα κροτάλισμα θόρυβος κάτω από το όχημα μπορεί να ακουστεί κατά την αλλαγή ταχυτήτων. Η συγκράτησης θα μπορούσε να είναι χαλαρά, φθαρμένα, κατεστραμμένα ή λείπουν. Κοιτάξτε το U-από κοινού τον εαυτό της και να βεβαιωθείτε ότι δεν έχει υποστεί ζημιά ή χαλαρά, καθώς και. Αν ο έντονος θόρυβος είναι πιο κυρίαρχη στο χώρο του κινητήρα και μπορεί να ακουστεί κυρίως κατά την επιτάχυνση, να δούμε τον αισθητήρα κτύπων στο εσωτερικό του κινητήρα. Ο αισθητήρας μπορεί να είναι ελαττωματική ή δεν έχει συνδεθεί σωστά.

Η