Τα πιο κοινά θέματα ιδιοκτήτες περιλαμβάνουν τη μειωμένη απόσταση σε μίλια καυσίμων, υπερθέρμανση και κακή απόκριση του turbo. Αυτά τα συμπτώματα προκύπτουν από την είσοδο επιστόμιο του στροβιλοσυμπιεστή Garrett έχοντας να χωρέσει σε ένα μικρότερο χώρο κινητήρα. Το επανασχεδιασμένο επιστόμιο περιλαμβάνει μια απότομη κορυφογραμμή που προκαλεί περιορισμένη και ταραχώδη ροή του αέρα και σοβαρά φορολογεί το συμπιεστή. Με τον καιρό, ο υπερσυμπιεστής θα γίνει λιγότερο ευέλικτη, με αποτέλεσμα την μειωμένη απόσταση σε μίλια καυσίμων.
Η μονάδα ιμάντα τερέτισμα
Η
Ένα άλλο ζήτημα που συχνά συναντούν οι LLY ιδιοκτήτες είναι ένα τρίξιμο ή κελαηδούν θόρυβο ακούσει από ιμάντα μετάδοσης κίνησης του κινητήρα, όπως ο οδηγός κλείνει το φορτηγό. Μερικοί ιδιοκτήτες επίσης να ακούσετε το θόρυβο κατά τη διάρκεια του ξεκινήματος και περιστασιακά κατά τη λειτουργία. Για να λυθεί το πρόβλημα, αντικαταστήστε τον ιμάντα με ένα καινούργιο ιμάντα κίνησης αξεσουάρ GM.
Η Μπεκ
Η
προηγούμενη ενσάρκωση του LLY στην Duramax οικογένεια κινητήρων, η LB7, ήρθε περίπου το 2001. Μια γνωστή ελάττωμα του κινητήρα LB7 επικεντρώνεται στην τάση του για μπεκ ψεκασμού καυσίμου αποτυχίας που οδήγησε GM να επεκτείνει την εγγύηση του κινητήρα σε επτά years/200, 000 μίλια. Για να αποκρούσει παρόμοια προβλήματα στο LLY, η GM άλλαξε η βαλβίδα καλύπτει για να επιτρέπει την εύκολη αντικατάσταση μπεκ ψεκασμού. Η τροποποίηση αυτή δεν εμπόδισε τα θέματα της διαρροής καυσίμου και άλλα ζητήματα, όμως.
Η Υπερθέρμανση
Η
Βαρέα κινητήρες, όπως το Duramax LLY συχνά πρέπει να έλκει μεγάλα φορτία σε μεγάλες αποστάσεις. Σε περιπτώσεις όπως ο καιρός είναι ζεστός ή απότομες κλίσεις, η LLY έχει γίνει γνωστό να υπερθερμανθεί. Για να αντισταθμιστεί η αυξημένη θερμική ισχύς σε αυτές τις περιπτώσεις, η εγκατάσταση ενός δευτερεύοντος ανεμιστήρα ψύξης θα μπορούσε να κάνει τη δουλειά.
Η
Δημοφιλή άρθρα