Η
πρώτη καινοτομία του εργοστασίου Fuller & Johnson ήταν το 1902, με το πετρέλαιο-ψύξη του κινητήρα που έχει σχεδιαστεί από τον Frank Winkley. Ονομαστική σε δύο, τρία, 3 1/2 και έξι ίππους, οι κινητήρες που ένα πλεονέκτημα σε σχέση με υδρόψυκτο κινητήρα της ημέρας, όπως το πετρέλαιο δεν παγώνουν το χειμώνα. Μέχρι το 1905, η τεχνολογία βελτιώθηκε περαιτέρω, και η εταιρεία εξελίχθηκε σε μια «χοάνη-ψύξη" του κινητήρα που αντιστάθηκαν δέσμευση, αλλά ήταν ελαφρύτερα και φθηνότερα.
Η Ups and Downs
Η κάθε Η εταιρεία υπόκειται στις ιδιοτροπίες της αγοράς. Μια δημοφιλής κάθετη γραμμή του Fuller & Johnson κινητήρες αερίου άρχισε την παραγωγή το 1905, αυτή τη φορά σε ένα μόνο ή 2 1/2 ίππους και 540 ή 700 λίβρες., Αντίστοιχα. Επίσης, εισήγαγε το 1905, ωστόσο, ήταν η επιτυχία που πωλούνται διπλό αποδοτικότητας του μοντέλου που ήρθε σε τέσσερις, έξι, οκτώ, 10, 12, 16, 18 και 20 ίππους μοντέλα με τα φορτηγά της ομάδας χάλυβα για να τα μετακινήσετε γύρω.
Η
Η πιο συνηθισμένα μοντέλα
Fuller
και δημοφιλές αντλία αγρόκτημα Τζόνσον κινητήρα φυσικού αερίου για πρώτη φορά το 1909. Ο κινητήρας αυτός αερόψυκτος, με δύο θύρες εξαγωγής και πλήρως αδιάβροχη. Η εταιρεία προέβη σε περίπου 56.000 μέχρι το θάνατό της εταιρείας το 1933.
Το 1913, το μοντέλο N Fuller & Johnson του φυσικού αερίου ψύξη του κινητήρα ξεκίνησε μια σειρά από χοάνη-style κινητήρες φυσικού αερίου που επίσης κράτησε μέχρι το τέλος της εταιρείας το 1933. Πρώτη βαθμολογία σε 1 1/2, 2 1/2, τέσσερις, έξι, οκτώ και 10 μοντέλα ίππους, οι μικρότεροι κινητήρες ήταν άνευ αντικειμένου, από το 1925, όπως αντικαταστάθηκε από το NB τότε ND.
Η
Δημοφιλή άρθρα