Η Mercedes-Benz 190E ήταν ο προκάτοχος της Mercedes-Benz γραμμή C-Class οχημάτων. Το αυτοκίνητο έκανε το ντεμπούτο του το 1982. Η παραγωγή των 190E έληξε με το έτος 1993 μοντέλο. Ήταν η πρώτη άξονα τις επιδόσεις αυτοκινήτων Mercedes-Benz και ήταν επίσης η μικρότερη Mercedes-Benz δημιούργησε εκείνη την εποχή. Το 190 E χαρακτήρισε ένα 16V κινητήρα, με μερικές παραλλαγές αυτού του κινητήρα που γίνονται όλα αυτά τα χρόνια. 2.3-λίτρων 16V

Engine πώληση, 2.3-λίτρων 16V κινητήρας είχε τέσσερις εν σειρά κυλίνδρους με δύο βαλβίδες ανά κύλινδρο, για ένα σύνολο 16 βαλβίδες. Είχε μια μετατόπιση των 140,29 κυβικά εκατοστά ή 2,3 λίτρων και μια αναλογία συμπίεσης 10,5 προς 1. Η μηχανή είχε μια οπή και το εγκεφαλικό επεισόδιο 3,76 από 3,16 ίντσες και χρησιμοποίησε ένα καυσίμου πολλαπλών σύστημα ψεκασμού. Η μηχανή είχε μια μέγιστη ιπποδύναμη 170 ίππους στις 5.200 σ.α.λ. και μέγιστη ροπή 162 λίβρα-πόδια στις 4.750 rpm. Τα 2.3 16V λίτρο παρήχθη 1984-1988.

Η 2.5-λίτρων 16V

Engine πώληση, 2.5-λίτρων 16V κινητήρας είχε τέσσερις εν σειρά κυλίνδρους με δύο βαλβίδες ανά κύλινδρο, για ένα σύνολο 16 βαλβίδες. Είχε μια μετατόπιση των 152,44 κυβικά εκατοστά ή 2,5 λίτρων και μια αναλογία συμπίεσης 9,7 προς 1. Η μηχανή είχε μια οπή και το εγκεφαλικό επεισόδιο 3,76 από 3,43 ίντσες και χρησιμοποιεί ένα καυσίμου πολλαπλών σύστημα ψεκασμού για την παροχή καυσίμου στον κινητήρα. Η μηχανή είχε μια μέγιστη ιπποδύναμη των 194 hp στις 6.750 rpm και μέγιστη ροπή 173 λίβρα-πόδια στις 5.000 σ.α.λ.. Ο 2.5-λίτρων 16V παρήχθη 1.988 - 19.993.

Η 2.5-λίτρων 16V EVO I Κινητήρας

Ο 2.5-λίτρων 16V κινητήρας είχε τέσσερις- κύλινδροι γραμμή με δύο βαλβίδες ανά κύλινδρο για ένα σύνολο 16 βαλβίδες. Είχε μια μετατόπιση 150,3 κυβικά εκατοστά ή 2,5 λίτρα, και μία αναλογία συμπίεσης 9,7 προς 1. Η μηχανή είχε μια οπή και το εγκεφαλικό επεισόδιο 3,83 από 3,26 ίντσες και χρησιμοποίησε ένα καυσίμου πολλαπλών σύστημα ψεκασμού. Η μηχανή είχε μια μέγιστη ιπποδύναμη των 194 hp στις 6.750 rpm και μέγιστη ροπή 173 τζάουλ στις 5.000 σ.α.λ.. Ο 2,5 λίτρων 16V EVO ήμουν μόνο παράγεται το 1989.

Η

2,5 λίτρων 16V EVO II Engine

Η

Ο 2.5-λίτρων 16V κινητήρας είχε τέσσερις εν σειρά κυλίνδρους με δύο βαλβίδες ανά κύλινδρο, για ένα σύνολο 16 βαλβίδες. Είχε μια μετατόπιση 150,3 κυβικά εκατοστά ή 2,5 λίτρων και μια αναλογία συμπίεσης 10,5 προς 1. Η μηχανή είχε μια οπή και το εγκεφαλικό επεισόδιο 3,83 από 3,26 ίντσες και χρησιμοποίησε ένα καυσίμου πολλαπλών σύστημα ψεκασμού. Η μηχανή είχε μια μέγιστη ιπποδύναμη των 235 hp στις 7.200 rpm και μέγιστη ροπή 181 λίβρα-πόδια στις 5.000 σ.α.λ.. Ο 2.5-λίτρων 16V EVO II ήταν μόνο το 1990.

Η