έγχυσης καυσίμου αναφέρεται σε ένα σύστημα παροχής καυσίμου που χρησιμοποιεί ακροφύσια για να απαλλάξει ή ένεση , τα καύσιμα σε ρεύμα αέρα του κινητήρα μέσω μιας αντλίας . Προβλήματα με μπεκ ή άλλα εξαρτήματα του κινητήρα μπορεί να προκαλέσει ένα μπεκ ψεκασμού καυσίμου για να σταματήσει να λειτουργεί αφού ο κινητήρας ζεσταίνεται . Ψυκτικού Προβλήματα αισθητήρα

Η

αισθητήρες θερμοκρασίας ψυκτικού του κινητήρα , ή ECTS , παρακολουθεί εσωτερική θερμοκρασία του κινητήρα . Ο αισθητήρας , κατά την ανίχνευση ενός διακύμανση της θερμοκρασίας , στέλνει ένα ηλεκτρονικό σήμα στο PCM , ή συστήματα μετάδοσης κίνησης μονάδα ελέγχου , υποδεικνύοντας ένα κρύο κινητήρα, ένας κινητήρας ζέσταμα σε θερμοκρασία λειτουργίας , ένας κινητήρας λειτουργεί σε κανονική θερμοκρασία ή μια υπερθέρμανση του κινητήρα . Ένα ελαττωματικό ECT που αποτυγχάνει να δείξει σωστά ένα κινητήρα του πλανήτη μπορεί να οδηγήσει σε υποβαθμισμένα λειτουργία του μπεκ ψεκασμού καυσίμου.

Η Dirty Μπεκ

Η

Ένα φραγμένο μπεκ , που συχνά προκύπτουν από τις καταθέσεις των καυσίμων στην ακροφύσιο , μπορεί να αποτύχει να ψεκάσετε τη σωστή ποσότητα καυσίμου , οδηγώντας σε αποτυχία μετά προθέρμανσης του κινητήρα . Τρέξιμο καθαρότερα μέσα από τα μπεκ διαλύει συχνά τις καταθέσεις και αποκαθιστά την ορθή λειτουργία των μπεκ ψεκασμού καυσίμου .

Η

Προβλήματα αισθητήρα οξυγόνου

Η

Μετά την προθέρμανση του κινητήρα , το σύστημα ψεκασμού καυσίμου χρησιμοποιεί ένα σήμα από τον αισθητήρα οξυγόνου , ή μια ηλεκτρονική συσκευή που χρησιμοποιείται για τη μέτρηση του επιπέδου του οξυγόνου στο μίγμα καυσίμου /αέρα , για να καθορίσει πόσο καύσιμο για την ένεση. Ένα ελαττωματικό αισθητήρα οξυγόνου μπορεί να προκαλέσει το μπεκ ψεκασμού για να ψεκάσετε λιγότερα καύσιμα ή δεν καύσιμα σε όλα.

Η