Το πηνίο ανάφλεξης σε μια αυτοκινητοβιομηχανία κινητήρας είναι ένας μετασχηματιστής αποτελείται από δύο πηνία ή περιελίξεις , μονωμένων συρμάτων . Χαμηλής τάσης ρεύμα από τις ροές της μπαταρίας μέσα στις κύριες περιελίξεις και μετατρέπεται σε υψηλής τάσης ρεύμα που απαιτείται από το μπουζί στις δευτερεύουσες περιελίξεις . Αντίσταση

Η

Η ηλεκτρική αντίσταση των κύριων και δευτερευόντων περιελίξεων - την αντίθεσή τους στη ροή του ηλεκτρικού ρεύματος - διαφέρει από κατασκευαστή σε κατασκευαστή. Ωστόσο , η αντίσταση των κύριων περιελίξεων είναι συνήθως πολύ χαμηλή ( μέχρι 1 ή 2 ohms) , ενώ η αντίσταση των δευτερευόντων τυλιγμάτων είναι σχετικά υψηλή (έως 14.000 ohms ή περισσότερο) .

Η Spark

Η

χαμηλή ηλεκτρική αντίσταση στις δευτερεύουσες περιελίξεις είναι συχνά το αποτέλεσμα ενός βραχυκυκλώματος . Σε κάθε περίπτωση , χαμηλής αντίστασης θα οδηγήσει σε ένα πολύ αδύναμο σπινθήρα , ή δεν σπινθήρας σε όλα , πράγμα που σημαίνει ότι θα είναι δύσκολο ή αδύνατο να ξεκινήσει ο κινητήρας.

Η Δοκιμές

Μπορείτε να ελέγξετε την αντίσταση των δευτερεύουσες περιελίξεις , συνδέοντας ένα ψηφιακό πολύμετρο - με το σύνολο περιοχή αντίστασης της σε 20.000 ohms - σε όλο το θετικό πόλο και τους τερματικούς σταθμούς κέντρο του πολλαπλασιαστή . Μια ένδειξη του μετρητή κάτω από 11,0 είναι συνήθως ενδεικτική του προβλήματος .

Η