Η
Η βίδα-in καρφιά που συνδέει το βραχίονα rocker στην κυλινδροκεφαλή έχει 55 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής, ενώ τα παξιμάδια που συνδέουν το βραχίονα rocker στο μπουλόνι βραχίονα rocker έχουν 20 πόδια -κιλά ροπής και είναι μη-ρυθμιζόμενο. Το πιρούνι συμπλέκτη stud μπάλα που συνδέει την μπάλα περιστροφής στο περίβλημα κουδούνι έχει 40 τζάουλ ροπή. Οι μη-end βίδες που συνδέουν την κυλινδροκεφαλή στο μπλοκ του κινητήρα έχει 95 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής, ενώ οι βίδες έχουν τέλος 100 τζάουλ ροπή. Οι βίδες που συνδέουν την πολλαπλή εξαγωγής και την πολλαπλή εισαγωγής στην κυλινδροκεφαλή έχει 40 τζάουλ ροπή κάθε μία.
Η GM 7.4 λίτρων V8 454ci, GM 7,0 λίτρο V8 427ci, GM 402ci 6.6 V8 Mark IV Κινητήρες
Η
Το γενεαλογικό συνδέει το βραχίονα rocker στην κυλινδροκεφαλή έχει 50 τζάουλ ροπή. Οι βίδες που συνδέουν την κυλινδροκεφαλή στο μπλοκ του κινητήρα έχει 80 τζάουλ ροπή και το μπουζί που συνδέονται με την κυλινδροκεφαλή έχει 15 τζάουλ ροπή. Οι βίδες που συνδέουν την πολλαπλή εξαγωγής στην κυλινδροκεφαλή έχει 20 τζάουλ ροπή, ενώ οι βίδες που συνδέουν την πολλαπλή εισαγωγής στην κυλινδροκεφαλή έχει 30 τζάουλ ροπή.
Η Chrysler 7.0 λίτρο V8 426ci
Η
του Hemi-Αλουμίνιο καρύδια stud κεφάλι που συνδέει την κεφαλή του κυλίνδρου στο μπλοκ του κινητήρα έχει 67,5 τζάουλ ροπή, ενώ οι ημι-Cast παξιμάδια stud σιδήρου κεφάλι έχουν 72,5 τζάουλ της ροπής. Οι κοχλίες αλουμινίου που συνδέει την κυλινδροκεφαλή στο μπλοκ του κινητήρα έχει 67,5 τζάουλ ροπή, ενώ οι βίδες χυτοσίδηρο έχουν 72,5 τζάουλ ροπή. Οι βίδες που συνδέουν την πολλαπλή εξαγωγής στην κυλινδροκεφαλή έχει 30 τζάουλ ροπή, ενώ οι βίδες που συνδέουν την πολλαπλή εισαγωγής έχει 40 τζάουλ ροπή.
Η Ford 6.6 λίτρων V8 400ci
Το γενεαλογικό κρατώντας το χέρι rocker μαζί έχει 20 τζάουλ ροπή. Οι βίδες που συνδέουν την κυλινδροκεφαλή στο μπλοκ του κινητήρα έχει 55 τζάουλ ροπή στο πρώτο στάδιο, 65 τζάουλ ροπή στο δεύτερο βήμα και 100 πόδια-λίβρες της ροπής στο βήμα τρία. Οι βίδες που συνδέουν την πολλαπλή εισαγωγής στην κυλινδροκεφαλή έχει 10 τζάουλ ροπή στο πρώτο στάδιο, 20 τζάουλ ροπή στο δεύτερο βήμα και 30 τζάουλ ροπή στο βήμα τρία.
Η
Η