Ford ανέπτυξε το ZF πεντατάχυτο μηχανικό κιβώτιο το 1987 να μεταδώσει τη δύναμη από τον κινητήρα στους τροχούς για τα βαρέα F - 250 , F - 350 και F -450 pickups . Η μετάδοση ZF ήταν διαθέσιμο για τη βενζίνη και ντίζελ κινητήρα κινητήρες . Κατασκευή

πώληση, ZF χαρακτήρισε ένα κράμα αλουμινίου κιβώτιο ταχυτήτων και τη στέγαση ουρά . Η bellhousing εντάχθηκε στην υπόθεση. Ford κατασκεύασε το ZF μετάδοσης για δύο και τέσσερις τροχούς φορτηγών κίνησης . Γρανάζια του κιβωτίου ταχυτήτων ήταν πλήρως συγχρονισμένο . Η ZF θα μπορούσε να αναπτύξει 420 τζάουλ ροπή .

Η Δείκτες Έκδοση

βενζίνης

Η

Η ZF μετάδοση σε βενζινοκίνητα οχήματα Ford ήρθε με δύο εκδόσεις σχέση μετάδοσης . Η στενή σχέση χαρακτήρισε 4.14 - σε - 1, η πρώτη ταχύτητα , 2.37 - σε - 1 για τη δεύτερη ταχύτητα , 1.42 - σε - 1 για την τρίτη ταχύτητα , 1.00 - σε - 1 για την τέταρτη ταχύτητα και 0,77 προς 1 για την πέμπτη ταχύτητα . Μια εκδοχή με ευρεία αναλογία χαρακτήρισε 5.72 -προς-1 , 2,94 -προς-1 , 1,61 -προς-1 , 1,00 -προς- 1 και 0.76 -προς-1 .

Η Δείκτες έκδοση diesel

Η

Η μετάδοση ZF αναπτύχθηκε το 1995, το 7,3 - λίτρων κινητήρας diesel της Ford είχε επίσης δύο τύπους των σχέσεων μετάδοσης . Ήταν σε θέση 470 τζάουλ ροπή . Η στενή αναλογία χαρακτήρισε 5.08 -προς-1 , 2,60 -προς-1 , 1,53 -προς-1 , 1,00 -προς- 1 και 0.77 -προς-1 . Η μεγάλη αναλογία χαρακτήρισε έκδοση 5.72 -προς-1 , 2,94 -προς-1 , 1,61 -προς-1 , 1,00 -προς- 1 και 0.76 -προς-1 .

Η