Η Chevrolet Monte Carlo εισήχθη το 1969 ως ένα coupe πολυτελείας. Το 1983 - 1985 Monte Carlo ήταν ένα μέρος της τέταρτης γενιάς του αυτοκινήτου. Η Σούπερ επίπεδο πακέτο Sport εισήχθη εκ νέου το 1983 μετά από απουσία 12 ετών. Το Monte Carlo SS ήταν εξοπλισμένο με ένα GM 5.0-λίτρων κινητήρα 1983-1985. Εξάτμισης Χαρακτηριστικά ροπής πολλαπλής

Η

Οι εξωτερικές βίδες που συνδέουν την πολλαπλή εξαγωγής στην κυλινδροκεφαλή είχε 20 λίβρα-πόδια της ροπής, ενώ τα εσωτερικά μπουλόνια είχε 30 λίβρα-πόδια της ροπής.

Η

Πολλαπλή εισαγωγής ροπής Specs

Οι κοχλίες που συνδέουν το καρμπυρατέρ στην πολλαπλή εισαγωγής με 7,5 λίβρα-πόδια της ροπής και οι βίδες που συνδέουν τον αισθητήρα θερμοκρασίας του κινητήρα στην πολλαπλή εισαγωγής είχε 20 λίβρα-πόδια της ροπής . Οι βίδες που συνδέουν την πολλαπλή εισαγωγής στην κυλινδροκεφαλή είχε £ 33-πόδια της ροπής, ενώ οι βίδες που συνδέουν το περίβλημα του θερμοστάτη στην πολλαπλή εισαγωγής είχε 30 λίβρα-πόδια της ροπής.

Η ροπή στροφαλοφόρου

Χαρακτηριστικά

Η

Οι 0.344-ιντσών βίδες στο μπιέλα τα έμβολα με τον στροφαλοφόρο άξονα είχε £ 35-πόδια της ροπής, οι 0.375-ιντσών βίδες είχε 45 λίβρα-πόδια της ροπής και των 0,438 ιντσών βίδες είχε 75 λίβρα-πόδια της ροπής. Οι κοχλίες που συνδέουν το σφόνδυλο με τον στροφαλοφόρο άξονα είχε 60 λίβρα-πόδια της ροπής, οι κοχλίες που συνδέουν την τροχαλία του στροφαλοφόρου είχε 30 λίβρα-πόδια της ροπής και οι βίδες που συνδέουν τον αποσβεστήρα κραδασμών του στροφαλοφόρου είχε 60 λίβρα-πόδια της ροπής. Οι εσωτερικές βίδες που συνδέουν το στροφαλοφόρο άξονα στο μπλοκ κινητήρα είχε 25 λίβρα-πόδια της ροπής σε ένα βήμα, το 50 λίβρα-πόδια της ροπής στο δεύτερο βήμα και 75 λίβρα-πόδια της ροπής στο βήμα τρία. Τα εξωτερικά μπουλόνια είχε 65 λίβρα-πόδια της ροπής.

Η GM 5.0-λίτρων κινητήρα Διαστάσεις

Η

Η GM 5.0-λίτρων είναι ένας σπινθήρας-ανάφλεξη, τετράχρονος τύπου κινητήρα με έναν ατμοσφαιρικό σύστημα φόρτισης. Μια Rochester τεσσάρων βαρέλι καρμπυρατέρ χρησιμοποιήθηκαν για την παράδοση καυσίμου. Η μηχανή είχε μια μετατόπιση 305,2 κυβικά εκατοστά, ή 5,0 λίτρα. Είχε οκτώ κυλίνδρους και μια αναλογία συμπίεσης του 9,5 προς 1.

Η

1983 Chevrolet Monte Carlo SS Performance

Η

Το 1983 Monte Carlo SS είχε μια μέγιστη ιπποδύναμη των 175 hp στις 4.800 rpm και μέγιστη ροπή 235 λίβρα-πόδια στις 3.200 rpm. Το SS ολοκλήρωσε ένα μίλι τρίμηνο σε 12,562 δευτερόλεπτα και έφθασε 105,7 μίλι/ώρα στο ίδιο χρονικό διάστημα. Το 1983 Chevrolet Monte Carlo SS χρησιμοποίησε τρεις-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο.

Η