Μολυβδούχο καύσιμα και τα αυτοκίνητα με καταλυτικούς μετατροπείς δεν αναμιγνύουν. Καθώς μόνο δύο δεξαμενές βενζίνης με μόλυβδο μπορεί να καταστήσει έναν καταλυτικό μετατροπέα άχρηστο, σημαίνει ότι το αυτοκίνητό σας θα τρέξει πιο χονδρικά και ρυπαίνουν περισσότερο, καθώς και. Ενδέχεται να υπάρχουν ακόμη ανησυχίες για την ασφάλεια. Ιστορία

Η Ο καταλυτικός μετατροπέας μοιάζει με ένα σιγαστήρα.

ΗΠΑ αυτοκινητοβιομηχανίες ξεκίνησε την εγκατάσταση καταλυτικών μετατροπέων στα αυτοκίνητα το 1975, ως απάντηση στην ολοένα και πιο αυστηρούς νόμους της ρύπανσης. Αυξανόμενη χρήση τους συνέπεσε με τη σταδιακή κατάργηση της βενζίνης με μόλυβδο στις Ηνωμένες Πολιτείες, λόγω της τοξικότητα του μολύβδου στο περιβάλλον. Τα αυτοκίνητα με καταλυτικούς μετατροπείς έχουν σχεδιαστεί να λειτουργούν αυστηρά για αμόλυβδη βενζίνη.

Η Λειτουργία

Ο καταλυτικός μετατροπέας είναι ένα δοχείο γεμάτο με μια κεραμική μήτρα από μικροσκοπικά διόδους αέρα τα καυσαέρια ρέει μέσα στο δρόμο για το σιγαστήρα και το σωλήνα εξαγωγής. Η κεραμική επιφάνεια είναι επικαλυμμένη με ένα λεπτό στρώμα από μέταλλα καταλύτη, συχνά παλλάδιο, πλατίνα, ρόδιο ή χρυσό. Όταν τα καυσαέρια που περιέχουν μονοξείδιο του άνθρακα, άκαυστων καυσίμων και τα οξείδια του αζώτου επαφή με τα μέταλλα, μια χημική αντίδραση που συμβαίνει μετατροπή τους σε διοξείδιο του άνθρακα, άζωτο και νερό.

Η Προειδοποίηση

Η

καύση καυσίμου με μόλυβδο στο καταλυτικό μετατροπέα εξοπλισμένο το αυτοκίνητό σας προκαλεί αρκετά προβλήματα. Ο μόλυβδος στο καύσιμο αντιδρά με τον καταλύτη μετάλλου στο μετατροπέα και καταστρέφει τη λειτουργία του, το αυτοκίνητό σας θα προκαλέσει μεγαλύτερη ρύπανση. Επειδή το αυτοκίνητό σας έχει σχεδιαστεί για να χρησιμοποιήσετε ένα καταλυτικό μετατροπέα, δεν θα εκτελεστεί, καθώς και όταν ο μετατροπέας είναι μη λειτουργικό. Συνέχιση της χρήσης βενζίνης με μόλυβδο μπορεί να προκαλέσει ο μετατροπέας να δημιουργήσουν υπερβολική θερμότητα, ακόμα και να πιάσει φωτιά υπό ορισμένες προϋποθέσεις.

Η