Ο ρυθμιστής πίεσης καυσίμου σε αυτοκίνητα μηχανή είναι η συσκευή που δικτύου σταθερή πίεση του καυσίμου , έτσι ώστε το καύσιμο ψεκάζεται , ή να μειωθούν σε λεπτά σωματίδια , σωστά. Ο σωλήνας κενού συνδέει το ρυθμιστή πίεσης καυσίμου για τη συλλογή των σωλήνων που μεταφέρουν καύσιμο στους κυλίνδρους του κινητήρα , γνωστή ως η πολλαπλή εισαγωγής . Καύσιμο

πίεσης

Ο σωλήνας κενού επιτρέπει στην πίεση από την πολλαπλή εισαγωγής , ή την έλλειψή της , να ασκείται στο διάφραγμα στο εσωτερικό του ρυθμιστή πίεσης καυσίμου . Όταν ένας κινητήρας στο ρελαντί , τα υψηλά επίπεδα κενού υπάρχει μέσα από την πολλαπλή εισαγωγής . Το κενό αναγκάζει το διάφραγμα έναντι ενός ελατηρίου , μειώνοντας την πίεση καυσίμου .

Η Επιτάχυνση

Όταν ένας οδηγός πατά το πεντάλ του γκαζιού , η πίεση στο εσωτερικό της αυξάνει την πολλαπλή εισαγωγής , κατά κανόνα από 5 έως 10 λίβρες. ανά τετραγωνική ίντσα . Αυτό αυξάνει την πίεση του καυσίμου , επιτρέποντας μια σωστή διαφορική πίεση που πρέπει να διατηρείται μέσα στο σύστημα ψεκασμού καυσίμου , και δρα ως αντλία επιτάχυνσης .

Η Προβλήματα

Η

Αν ο σωλήνας κενού είναι φραγμένο , διαρροή ή να έχει συνδεθεί λανθασμένα μπορεί να οδηγήσει σε λανθασμένη πίεση καυσίμου . Αυτό με τη σειρά του μπορεί να οδηγήσει σε υψηλή κατανάλωση καυσίμου , η κακή δύναμη και την αλλοπρόσαλλη συμπεριφορά του κινητήρα στο ρελαντί .

Η