Η
του κινητήρα έμβολα είχαν σειρά ανάφλεξης του Νο 1 εμβόλου ψήσιμο πρώτη , η Νο 4 εμβόλων ψήσιμο δεύτερο , η Νο 2 ψήσιμο τρίτο , το Νο 5 ψήσιμο τέταρτο , το Αρ. 3 ψήσιμο πέμπτο και το Νο 6 εμβόλων ψήσιμο τελευταία . Η ανάφλεξη είχε ένα χρονοδιάγραμμα 10 μοίρες πριν το άνω νεκρό σημείο ( BTDC ) .
Η
Προδιαγραφές ροπής κινητήρα
Η
Οι κύριες βίδες έδρασης είχε 72 πόδια - λίβρες . της ροπής , η πολλαπλή εξαγωγής είχε 16 πόδια - λίβρες . της ροπής και της κάτω πολλαπλής εισαγωγής είχε 7 πόδια - λίβρες. της ροπής . Η κυλινδροκεφαλή είχε 24 πόδια - λίβρες . της ροπής σε ένα βήμα και 90 βαθμούς ροπής στο βήμα δύο .
Η Γενικές προδιαγραφές
Η
Το 2006 Ford Explorer 4.0 SOHC κινητήρα είχε μια αναλογία συμπίεσης 9.7 προς 1 και οπή από αποπληξία των 3.95 ίντσες και 3.32 ίντσες. Είχε μια μέγιστη ροπή των 300 πόδια - λίβρες. στις 3.950 σ.α.λ. και μέγιστη ιπποδύναμη των 292 hp στις 5.750 rpm .
Η