Re-συναρμολόγηση ενός Chevrolet 350 κυβικών ιντσών κινητήρα είναι μια λεπτομερής, βήμα-βήμα, διαδικασία που περιλαμβάνει πολλά ακριβά μέρη και απαιτεί προσοχή στη λεπτομέρεια. Υπάρχουν μερικά βήματα - συχνά παραμελείται από τους κατασκευαστές κινητήρων - που θα πρέπει να εκτελούνται πριν από την τελική συναρμολόγηση. Μόλις έχετε αποφασίσει ότι όλα τα μέρη θα ταιριάζει σωστά, μπορείτε να ξεκινήσετε τη διαδικασία συναρμολόγησης. Οδηγίες

Η 1

Αποσυναρμολογήστε τον κινητήρα στο σύνολό του. Μια σωστή μηχανή συσσώρευση απαιτεί ένα γυμνό μπλοκ ως σημείο εκκίνησης. Μετά από όλα τα μέρη έχουν αφαιρεθεί από το μπλοκ του κινητήρα, καθαρίστε καλά το μπλοκ και τα εξαρτήματα που θα χρησιμοποιηθούν εκ νέου. Σιγουρευτείτε για να αφαιρέσετε οποιαδήποτε βύσματα παγώσει και θα τον καθαρίσει από πετρέλαιο εσωτερικής και τις διόδους του ψυκτικού υγρού με σωλήνα υψηλής πίεσης για να εξασφαλίσει την απομάκρυνση όλων των υπολειμμάτων. Κάθε κομμάτι από τα συντρίμμια αριστερά στη μηχανή θα βρει τελικά το δρόμο του σε ένα έδρανο ή παρόμοιο τμήμα του κινητήρα και μπορεί να προκαλέσει σοβαρή βλάβη. 2

Test

ταιριάζουν σε όλα τα μέρη του κινητήρα. Αυτό είναι ένα κρίσιμο βήμα για την οικοδόμηση του κινητήρα συχνά παραβλέπεται από τους λαϊκούς όσο και των επαγγελματιών. Δοκιμαστική τοποθέτηση των τμημάτων του κινητήρα περιλαμβάνει, αλλά δεν περιορίζεται σε? Μερική τοποθέτηση του στροφαλοφόρου άξονα (για να τα αντίβαρα εκκαθάριση όλων των εμποδίων, όταν περιστρέφεται), δοκιμαστική τοποθέτηση όλων των εμβόλων σε κυλίνδρους του κινητήρα, την εγκατάσταση των κεφαλών κυλίνδρων και όλα τα εξαρτήματα του μηχανισμού κίνησης βαλβίδων (για να διασφαλισθεί εμβόλου και διάκενου βαλβίδων), και του εκκεντροφόρου εγκατάστασης (για να ελέγξετε εκκαθαρίσεις κλέφτης και χρονισμό βαλβίδων). Να είστε βέβαιος να εγκαταστήσετε ρουλεμάν και τη λίπανση, όπως απαιτείται, έτσι ώστε να μην βλάψει τις επιφάνειες περιοδικό.

Η

3 μέρη Machine

όπως απαιτείται. Αυτό συνήθως περιλαμβάνει την αφαίρεση χύτευση flash, τον έλεγχο της ακτίνας του, ή η διεύρυνση, διόδους λαδιού, και την εξομάλυνση διαρροή-back περιοχές του αθλητή κοιλάδα. Κάθε μηχανή είναι μοναδική και θα απαιτήσει διαφορετικές τροποποιήσεις. Αν δεν είστε σίγουροι για κάτι, επικοινωνήστε με έναν επαγγελματία πριν προβούν σε οποιεσδήποτε τροποποιήσεις. Καλής ποιότητας 4

Εγκαταστήστε όλα τα μέρη του κινητήρα. Ξεκινήστε με την εγκατάσταση όλα τα έδρανα και σωστή λίπανση σε όλα τα μέρη. Τοποθετήστε το στροφαλοφόρο πρώτη, ακολουθούμενη από τις μπιέλες, έμβολα και ελατήρια εμβόλου. Μετά από αυτά τα μέρη (που ονομάζεται το συγκρότημα εκ περιτροπής) έχουν εγκατασταθεί και έχουν τη σωστή ροπή προς τις προδιαγραφές του κατασκευαστή, Τοποθετήστε την πολλαπλή εισαγωγής, εκκεντροφόρου, κεφαλών κυλίνδρων και βαλβίδων. Η σωστή τοποθέτηση των βαλβίδων θα μπορούσε να καλύψει εύκολα ένα ολόκληρο νέο άρθρο, αναφέρεται έτσι τις προδιαγραφές του κατασκευαστή για τη διαδικασία αυτή. Τοποθετήστε το κάρτερ λαδιού και το καπάκι της κυλινδροκεφαλής. Μετά το τρένο βαλβίδα έχει εγκατασταθεί σωστά και clearanced, εγκαταστήστε το καρμπυρατέρ και μέρος του γκαζιού σύνδεσης. Εγκαταστήστε περιφερειακά συστήματα του κινητήρα. Αυτά περιλαμβάνουν το δυναμό, συμπιεστής κλιματιστικού (εάν υπάρχει) και η ισχύς της αντλίας του συστήματος διεύθυνσης.

5

Στερεώστε τον κινητήρα στο όχημα. Σε αυτό το στάδιο ο κινητήρας είναι έτοιμος να χαμηλώσει μέσα στο χώρο του κινητήρα και συνδέονται με τα σημεία στερέωσης. Μετά το σκίρτημα του κινητήρα στο αμάξωμα του οχήματος, τοποθετήστε το πολλαπλές εξαγωγής, εκκίνησης του κινητήρα και το σύστημα ανάφλεξης. Συνδέστε το σπειροειδή ιμάντα (ή ζώνες) και τα μπουζί, και προσθέστε τα υγρά του κινητήρα. Τοποθετήστε τη σύνδεση γκαζιού, εύκαμπτους σωλήνες ψυκτικού, και όλα τα άλλα απαραίτητα σωλήνες και καλώδια.

Η 6 Έναρξη

και δοκιμαστική λειτουργία τον κινητήρα. Break στον κινητήρα σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.

Η