Το 1989 Chevrolet S-10 Blazer, μια μεσαίου μεγέθους δίπορτο όχημα ελεύθερου χρόνου, στηρίχθηκε από το S-10 pickup φορτηγών. Το S-10 Blazer είχε το όνομά της άλλαξε τη Chevrolet Blazer δεύτερης γενιάς μοντέλα της. Το 1989, S-10 Blazer είχε 2.8-λίτρων V-6 κινητήρα και ήρθε στάνταρ με ένα πεντατάχυτο overdrive εγχειρίδιο. Χαρακτηριστικά ροπής εισαγωγής

Η

Οι κοχλίες που συνδέουν το καρμπυρατέρ στην πολλαπλή εισαγωγής είχε 16 πόδια-λίβρες. της ροπής και τα μπουλόνια που συνδέουν την πολλαπλή εισαγωγής στην κυλινδροκεφαλή είχε 23 πόδια-λίβρες. της ροπής. Οι κοχλίες που συνδέουν το περίβλημα του θερμοστάτη στην πολλαπλή εισαγωγής είχε 25 πόδια-λίβρες. της ροπής, ενώ τα παξιμάδια που συνδέουν το σώμα της πεταλούδας στην πολλαπλή εισαγωγής είχε 16 πόδια-λίβρες. της ροπής. Ξηροί καρποί σχετικά με την μπιέλα έχει 32 πόδια-λίβρες. της ροπής και ένα άλλο σύνολο της ράβδου παξιμάδια είχε 38 πόδια-λίβρες. της ροπής.

Η στροφαλοφόρου ροπής Specs

Η

Η ράβδος που συνδέει το έμβολο με τον στροφαλοφόρο άξονα είχε παξιμάδια με 37 πόδια-λίβρες. της ροπής. Τα κύρια μπουλόνια καβαλέτων συνδέει το στροφαλοφόρο άξονα στο μπλοκ κινητήρα είχε 70 πόδια-λίβρες. της ροπής, οι κοχλίες που συνδέουν το driveplate στο στροφαλοφόρο άξονα είχε 50 πόδια-λίβρες. της ροπής, και οι βίδες που συνδέουν τον αποσβεστήρα κραδασμών του στροφαλοφόρου είχε 75 πόδια-λίβρες. της ροπής.

Η Cylinder Head Torque Specs

Οι βίδες που συνδέουν την κυλινδροκεφαλή στο μπλοκ κινητήρα είχε 70 πόδια-λίβρες. της ροπής και τα μπουλόνια που συνδέουν την πολλαπλή εξαγωγής στην κυλινδροκεφαλή είχε 25 πόδια-λίβρες. της ροπής. Το στήριγμα που συνδέει το βραχίονα rocker στην κυλινδροκεφαλή είχε 46 πόδια-λίβρες. της ροπής και το μπουζί που συνδέεται με την κυλινδροκεφαλή είχε 22 πόδια-λίβρες. της ροπής. Ένα σετ από βίδες που συνδέουν το κάλυμμα της κυλινδροκεφαλής στην κυλινδροκεφαλή είχε 5 πόδια-λίβρες. της ροπής και ένα άλλο σύνολο είχε 8-ποδών-lbs. της ροπής.

Η Διαστάσεις Κινητήρας

Η

Η GM 2.8 V-6 κινητήρα είχε μία οπή και το εγκεφαλικό επεισόδιο από 3,50 ίντσες από 2,99 ίντσες και αναλογία συμπίεσης του 8,9 προς 1. Είχε μια μετατόπιση από 171 κυβικά εκατοστά, ή 2,8 λίτρα. Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης που χρησιμοποιείται ένα πολλαπλό ψεκασμό καυσίμου (MPFI) του συστήματος.

Η Απόδοση κινητήρα

Το 1989 Chevrolet S-10 Blazer έχει μέγιστη ροπή 160 αφθώδους πυρετού lbs. και μέγιστη ιπποδύναμη των 125 hp.

Άλλα Χαρακτηριστικά

Η

Το 1989 S-10 Blazer χαρακτήρισε μια προαιρετική τεσσάρων ταχυτήτων αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και 4WD ήταν πρότυπο για όλες τις περιποιήσεις. Το αυτοκίνητο είχε μια απόδοση των καυσίμων βαθμολογία 19 mpg στην πόλη και 26 mpg στον αυτοκινητόδρομο, με χωρητικότητα ρεζερβουάρ 20 λίτρα.

Η