Οι Ηνωμένες Πολιτείες Υπηρεσία Προστασίας του Περιβάλλοντος είναι υπεύθυνη για τη ρύθμιση των οχημάτων και τις εκπομπές των κινητήρων. Η EPA έχει μια συνεχή στόχο να συμβάλει στην προστασία της δημόσιας υγείας και του περιβάλλοντος από επικίνδυνες ατμοσφαιρική ρύπανση. Οι Clean Air Act τροποποιήσεις το 1990 έδωσε σε αυτό το ομοσπονδιακή υπηρεσία εξουσία του για να επιβλέπει τις καταστάσεις όσον αφορά τις εκπομπές. Καλιφόρνια είναι το μόνο κράτος που έχει το δικαίωμα να εκδίδει τα δικά της πρότυπα εκπομπών. Τα άλλα κράτη μπορούν να επιλέξουν να εφαρμόσουν είτε Καλιφόρνιας πρότυπα ή τους ομοσπονδιακούς κανονισμούς. Ωστόσο, οι βασικές νέφος απαιτήσεις δοκιμών είναι αρκετά παρόμοια στα περισσότερα κράτη. Όχημα Έτος

σε κράτη όπως το Delaware, οχήματα που πραγματοποιούνται το 1967 και προηγουμένως δεν απαιτείται να έχουν μια επιθεώρηση ολοκληρωθεί εκπομπών. Τα αυτοκίνητα και τα ελαφρά φορτηγά 1968-1980 πρέπει να υποβάλουν σε μια κατάσταση αδράνειας ελέγχου των εκπομπών, ενώ τα οχήματα 1981-1995 πρέπει να υποβληθούν σε δύο στροφές της δοκιμής. Οι ιδιοκτήτες των οχημάτων από το 1996 και έξι χρόνια λιγότερο από ό, τι το τρέχον έτος πρέπει να έχει ένα ενσωματωμένο διαγνωστικό τεστ. Τέλος, τα οχήματα που είναι πέντε ετών και λιγότερο απαλλαγή από τις επιθεωρήσεις των εκπομπών. Τα περισσότερα κράτη απαιτούν τον έλεγχο των εκπομπών, τουλάχιστον κάθε δύο χρόνια.

Η Idle

Test

παλαιότερα αυτοκίνητα και φορτηγά που κατασκευάστηκαν μεταξύ 1968 και 1980, πρέπει να υποβάλουν μια κατάσταση αδράνειας εκπομπές έλεγχο. Αυτό το είδος της δοκιμής είναι γρήγορη, συνήθως λαμβάνουν όχι περισσότερο από ένα λεπτό. Ο τεχνικός εκπομπής οφείλει να τοποθετήσει το καθετήρα στο σωλήνα εξαγωγής του οχήματος κατά την έναρξη της δοκιμής. Αυτή είναι μια γρήγορη διαδικασία για να δοκιμάσουν τις εκπομπές καυσαερίων του οχήματος.

Η

Two-Speed ​​Test

των δύο ταχυτήτων δοκιμασία απαιτείται για τα οχήματα από το 1981 έως το 1995. Ο τεχνικός εκπομπής απαιτείται για την ολοκλήρωση της δοκιμής σε δύο φάσεις. Η πρώτη φάση χρειάζεται το RPM αισθητήρα για να είναι στην κουκούλα, ενώ θα αυξήσει την ταχύτητα του κινητήρα σε 2.500 στροφές για το δεύτερο μέρος της διαδικασίας. Αυτός ο έλεγχος διαρκεί συνήθως περίπου 2 1/2 λεπτά για να ολοκληρωθεί.

Η On-Board Diagnostic Test

Η τεχνικούς εκπομπών

εκτελούν επί του σκάφους διαγνωστικά τεστ σε περισσότερα το 1996 και τα νεώτερα οχήματα . Αυτό το είδος της ανάλυσης καυσαερίων εκπομπών ελέγχει μηχανογραφικό σύστημα διαχείρισης του κινητήρα του οχήματος. Οι ιδιοκτήτες των οχημάτων που διαθέτουν τεχνολογία OBDII να αναμένουμε ότι ο τεχνικός των εκπομπών για την ανάκτηση πληροφοριών σχετικά με τις εκπομπές του οχήματος χρησιμοποιώντας ένα καλώδιο σύνδεσης δεδομένων και άλλες σύγχρονες διαδικασίες.

Η Απαιτήσεις αποτυχία

Η

Αν ένα όχημα αποτύχει ελέγχου των εκπομπών του, ο ιδιοκτήτης του οχήματος υποχρεούται να κάνει τις απαραίτητες επισκευές πριν να είναι επιλέξιμες για την εκ νέου επιθεώρηση. Όλα τα οχήματα στις ΗΠΑ πρέπει να περάσει τελικά έναν έλεγχο των εκπομπών, αν οι ιδιοκτήτες επιθυμούν να λάβουν εγγραφής. Τα οχήματα που δεν έχουν υποβληθεί σε έλεγχο δεν επιτρέπεται σε δημόσιους δρόμους, και οι ιδιοκτήτες θα πρέπει να εκδίδονται εισιτήρια, εφόσον έχουν αλιευθεί την εκμετάλλευση τέτοιων οχημάτων. Απαλλαγή των οχημάτων, φυσικά, δεν εμπίπτουν σε αυτή την κατηγορία.

Η