Ένα τυπικό αυτοκινήτων σύστημα εξάτμισης περιλαμβάνει στάνταρ συστατικά που είναι υπεύθυνα για την απομάκρυνση των αερίων από το εσωτερικό σύστημα καύσης του κινητήρα στην ατμόσφαιρα. Τα συστήματα εξάτμισης συχνά αναβαθμίζονται ή τροποποιημένο για να βελτιώνει την απόδοση του κινητήρα. Πολλαπλή

Η Πολλαπλή είναι μια βαριά σωλήνα που συνδέεται με το σύστημα καύσης του κινητήρα.

Η πολλαπλή είναι ένα ομαλό, καμπύλο σωλήνα κατασκευασμένο από χυτοσίδηρο που οδηγεί τα αέρια από κυλινδροκεφαλές του κινητήρα στον σωλήνα της εξάτμισης. Ο σχεδιασμός του σωλήνα βοηθά στη βελτίωση της ροής των καυσαερίων, καθώς και μία ή περισσότερες πολλαπλή μπορεί να υπάρχουν σε ένα τυπικό σύστημα εξάτμισης.

Η Καταλύτες

Η μετατροπέας Ο καταλυτικός μετατροπέας βοηθά στη βελτίωση ενός αυτοκινήτου εκπομπές αξιολόγησης μέσω της μετατροπής των αερίων. Αυτοκίνητα

που χτίστηκε μετά το 1977 διαθέτουν καταλυτικό μετατροπέα, το οποίο είναι ένα δοχείο από ανοξείδωτο χάλυβα μεταξύ της πολλαπλής εισαγωγής και τον σιγαστήρα. Οι καταλυτικοί μετατροπείς, επενδεδυμένα με χημικά που μετατρέπουν το μονοξείδιο του άνθρακα από τον κινητήρα σε υδρατμούς και διοξείδιο του άνθρακα. Αυτό το στοιχείο είναι αναπόσπαστο για τη μείωση των συνολικών εκπομπών του οχήματος.

Η Muffler

Η Ένα κασκόλ είναι συνδεμένο με το σωλήνα ουρά και χρησιμοποιείται για να μειώσει τον ήχο.

Ο σιγαστήρας είναι ένα θάλαμο πλαίσιο μεταξύ του συλλέκτη και του σωλήνα εξάτμισης. Η συνιστώσα αυτή μειώνει τον ήχο που παράγεται από τα υψηλής πίεσης αέρια καθώς αυτά εξέρχονται από τον κινητήρα. Εξατμίσεις βελτιώσει τη ροή του αέρα από τα αέρια που εξέρχονται από το σωλήνα εξαγωγής.

Η Tail Pipe

ουρά σωλήνες

απελευθερώνουν αέρια στην ατμόσφαιρα.

σωλήνα Η ουρά είναι ένα σωλήνα από ανοξείδωτο χάλυβα που είναι ορατό από το πίσω μέρος του οχήματος. Ο σωλήνας ουρά επιτρέπει αέρια να εισέλθουν στην ατμόσφαιρα μετά από ταξίδι με τα προηγούμενα συστατικά των καυσαερίων. Ένα όχημα μπορεί να έχει ένα ή περισσότερα σωλήνα εξαγωγής.

Η