Το ψυγείο είναι ένα κύριο συστατικό του συστήματος ψύξης του οχήματος. Παρά το γεγονός ότι θερμαντικά σώματα βασίζονται σε ένα απλό σχεδιασμό και συχνά διαρκούν για χρόνια με μερικά θέματα, τα προβλήματα μπορούν να αναπτυχθούν περιστασιακά. Ως ένα θερμαντικό σώμα αποτύχει, αυτό μπορεί να δημιουργήσει αναγνωρίσιμες συμπτώματα όπως λακκούβες του ψυκτικού υγρού ή υπερθέρμανση του κινητήρα. Αν το θερμαντικό σώμα σας πηγαίνει άσχημα, αντικαθιστώντας μπορεί να είναι απαραίτητη σε ορισμένες περιπτώσεις. Υπερθέρμανση

Η

πρωταρχικός σκοπός του ψυγείου είναι να κρυώσει ψυκτικό υγρό που κυκλοφορεί μέσω της μηχανής του αυτοκινήτου. Το ψυγείο υγρού εκ νέου κυκλοφορεί με τη μηχανή και να κρατά το αυτοκίνητο λειτουργεί πιο δροσερές. Ωστόσο, εάν το θερμαντικό σώμα πρόκειται κακό, ικανότητα ψύξης του μπορεί να υποβαθμίζεται ή το θερμαντικό σώμα θα μπορούσε να αποτύχει εντελώς. Για το λόγο αυτό, ένα ελαττωματικό καλοριφέρ προκαλεί συνήθως υψηλότερες θερμοκρασίες λειτουργίας του κινητήρα ή σε ένα χειρότερο σενάριο, μια πλήρη ανάλυση προκαλείται από την υπερθέρμανση. Σύμφωνα με την αυτοκινητοβιομηχανία Tegger ιστοσελίδα, μια κακή καλοριφέρ μπορεί να οδηγήσει σε υπερθέρμανση κατά τη διάρκεια έντονης επιτάχυνσης, κατά την οδήγηση σε υψηλές ταχύτητες ή όταν έρχονται σε μια στάση μετά την οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο. Ωστόσο, αυτά τα συμπτώματα μπορεί επίσης να υποδηλώνει ένα ελαττωματικό θερμοστάτη ή μη τάπα του ψυγείου. Ομοίως, ένα αυτοκίνητο που υπερθερμαίνεται αμέσως μετά την εκκίνηση μπορεί να έχει ηλεκτρικά ζητήματα ή προβλήματα με τη μονάδα αισθητήρα θερμοκρασίας και όχι ένα αποτυχημένο καλοριφέρ.

Η διαρροή ψυκτικού

Η Επειδή η λειτουργία του το θερμαντικό σώμα είναι να διασκορπίσει τη θερμότητα από το ψυκτικό υγρό του αυτοκινήτου και στη συνέχεια να επιστρέφουν το ψυκτικό υγρό στον κινητήρα, το υγρό πρέπει να ρέει μέσα από το ψυγείο και συνήθως συλλέγεται στη δεξαμενή του ψυγείου. Αν το ψυγείο αποτύχει ή εάν γίνει ραγίσει, το ψυκτικό μέσο μπορεί να αρχίσει να διαρρεύσουν. Τέτοιες διαρροές δεν είναι πάντα εύκολο να ανιχνευθούν, ως ψυκτικό μέσο μπορεί να στάξει πάνω σε πεζοδρόμιο, ενώ είστε οδήγηση ή σε ένα πάρκινγκ όπου δεν μπορείτε ποτέ να το προσέξει. Επιπλέον, ψυκτικό διαρροές μπορεί να αναπτυχθεί σε οποιοδήποτε σημείο στο σύστημα ψύξης του οχήματος. Για το λόγο αυτό, ψυκτικού συγκεντρώνονται σε ένα δρόμο ή το δάπεδο του γκαράζ, δεν σημαίνει κατ 'ανάγκη κακό ή ραγισμένο καλοριφέρ. Για τον εντοπισμό της προέλευσης της διαρροής ψυκτικού υγρού, το AA 1 website αυτοκινήτου συνιστά έχει ένας επαγγελματίας μηχανικός εκτελέσει μια δοκιμή πίεσης. Κατά τη διάρκεια αυτής της δοκιμής, ο μηχανικός προσθέτει μια έγχρωμη χρωστική ουσία για να ψυκτικού του οχήματος και στη συνέχεια χρησιμοποιεί ένα μηχάνημα για τη συμπίεση του συστήματος ψύξης. Καθώς η βαμμένα ψυκτικού διαρροές, αφήνει μια προσωρινή λεκέ που μπορεί να βοηθήσει στον εντοπισμό ή να αποκλείσει μια κακή καλοριφέρ.

Η ψυγείου ιλύος

Η

Automotive ψυκτικό υγρό είναι ένα υγρό, συνήθως χρωματισμένο πράσινο ή κίτρινο, και η συνοχή του είναι γενικά εκείνη του νερού. Εάν ένα θερμαντικό σώμα πηγαίνει άσχημα, σκουριά ή μπάζα μπορεί να μολύνουν το υγρό, αφήνοντας σκουριά ή έλαιο χρώματος. Ένα σκουριασμένο ψυγείου μπορεί επίσης να προκαλέσει ξεφλούδισμα στο ψυκτικό μέσο, ​​η οποία δημιουργεί τελικά ένα ιλύος ότι δεν είναι πλέον αποτελεσματικά ψύχει τον κινητήρα. Ειλικρινής μηχανικός μου προειδοποιεί ότι η λυματολάσπη καλοριφέρ δεν θα στραγγίξει εντελώς, και της ιλύος που παραμένει σε ένα θερμαντικό σώμα μετά από ένα φλος ψυκτικού θα συνεχίσουν να εμποδίζουν την ψύξη? Για το λόγο αυτό, οι οδηγοί θα πρέπει να αντικαταστήσει ένα καλοριφέρ που αναπτύσσει ιλύος

Η

Η