Duramax είναι μια οικογένεια κινητήρων κυκλοφόρησε από την General Motors με μετατόπιση των 6,6 λίτρων. Το 2004, η General Motors προσπάθησαν να εφαρμόσουν αυστηρότερους ελέγχους εκπομπών για τους κινητήρες της, μέσω της επανακυκλοφορίας καυσαερίων (EGR) και το Μεταβλητό Garrett στροβιλοσυμπιεστή γεωμετρίας (VGT). Αυτές οι νέες εξελίξεις που προορίζονται για την καλύτερη απόδοση? Αλλά όπως μπορεί να συμβεί με τη νέα τεχνολογία, υπήρχαν πολλές αντιξοότητες που αντιμετώπισε η GM στις 2005 εκδόσεις του Duramax.

LLY Προδιαγραφές Duramax

Η LLY Duramax μηχανή απελευθερώθηκε από το 2004 έως το 2005. Αντικατέστησε το LB7 μοντέλο του κινητήρα, αλλά συνέχισε τη χρήση υψηλής πίεσης, common rail, σύστημα άμεσου ψεκασμού. Η LLY είναι 90 μοιρών κινητήρα V8 χτισμένο με ένα μπλοκ από χυτοσίδηρο και αλουμίνιο κυλινδροκεφαλές. Αναλογία συμπίεσης είναι 17.5:1, και έχει μια οπή και το εγκεφαλικό επεισόδιο από 4,06 ίντσες από 3,90 ίντσες. Ζυγίζει περίπου £ 835 και έχει πετρελαίου χωρητικότητας 10 λίτρα. Η LLY έχει μέγιστη ισχύ 310 ίππους στις 3.000 σ.α.λ. και 520 πόδια-λίβρες ροπής στις 1.600 σ.α.λ.. Μπορεί να επιτευχθεί μια μέγιστη ταχύτητα του κινητήρα 3.250 σ.α.λ.. Οι εκπομπές ελέγχονται μέσω EGR, VGT και καταλυτικό μετατροπέα. Παρά τις προόδους που σε αυτήν την μηχανή, συναντήθηκε με αρκετές καταγγελίες των πελατών.

Η

Προβλήματα με την LLY Duramax

Μερικοί ιδιοκτήτες φορτηγών με τον LLY κινητήρα κατήγγειλε κινητήρα υπερθέρμανση, turbo αποτυχίες και υποτονική αντίδραση, μια τρέχει συνεχώς fan του συμπλέκτη και την κακή οικονομία καυσίμου. Ο σχεδιασμός του στομίου εισόδου του υπερσυμπιεστή μειώνει σημαντικά την ροή του αέρα. Αυτό το επανασχεδιασμένο επιστόμιο είναι πολύ μικρή, και η απότομη κορυφογραμμή στο λαιμό του στομίου δημιουργεί περιττές αναταράξεις αέρα. Το πρόβλημα αυτό έχει ως αποτέλεσμα μειωμένο όγκο και την πίεση του αέρα, πνιγμού ροή αέρα του κινητήρα. Πέρα από αυτό, το στροβιλοσυμπιεστή συμπιεστή πρέπει να εργαστεί σκληρότερα για την επίτευξη του καυσίμου-αέρα απαίτηση του κινητήρα. Αυτός ο περιττός φόρτος εργασίας για τον υπερσυμπιεστή καθιστά επιρρεπείς σε ζημιές και την αποτυχία.

Η Λύσεις

στο LLY Duramax

Το πρόβλημα πρόσληψη υπερσυμπιεστή μπορεί να επιλυθεί με την αντικατάσταση των turbo στόμιο εισόδου με μια μεγαλύτερη aftermarket επιστόμιο λαιμό. Αυτό επιτρέπει ο υπερσυμπιεστής να εργαστούν πιο αποτελεσματικά αφού η ροή του αέρα δεν είναι πλέον περιορισμένη. Μια άλλη λύση για να αποφευχθεί η υπερθέρμανση του κινητήρα είναι η εκ των υστέρων το LLY με ένα κρύο σύστημα εισαγωγής αέρα. Το τρέχον σχέδιο της LLY προκαλεί την πρόσληψη του θερμού αέρα κάτω από το καπό από το intercooler και το ψυγείο. Τροποποίηση της LLY με δευτερογενή αγορά ανταλλακτικών, όπως ram-air σύστημα, μπορεί να σας βοηθήσει να πάρετε σε ψυχρό αέρα, αντί του θερμού αέρα.

Η