Όπως και οι περισσότεροι κινητήρα και κατασκευαστές αυτοκινήτων, η Suzuki έχει μια συνιστώμενη σύνολο κατευθυντήριων γραμμών για τη συντήρηση και την επισκευή της σειρά οχήματα παντός εδάφους. Μετά από αυτές τις συμβουλές και οδηγίες, καθώς και εκείνες που περιγράφονται στο εγχειρίδιο Suzuki υπηρεσιών, θα συμβάλει στην εξασφάλιση της ασφάλειας των οδηγών και τη μακροζωία του οχήματος. Λαδιού και φίλτρο

Συντήρηση

αλλαγή του πετρελαίου της Suzuki όχημα παντός εδάφους σας είναι ένα από τα πιο συνηθισμένα βήματα για τη διατήρηση του οχήματος λειτουργεί σωστά. Suzuki συνιστά αλλαγή του λαδιού κάθε 100 ώρες λειτουργίας του κινητήρα ή κάθε 3 μήνες, όποιο από τα δύο συμβεί πρώτο. Ενώ διατηρείται το λάδι και το φίλτρο λαδιού καθαρό είναι μια κοινή πρακτική, η επιλογή του σωστού πετρελαίου εξαρτάται από το πόσο σκληρά και συχνά το ATV χρησιμοποιείται. Ένα συνθετικό με βάση το λάδι συνιστάται για τις ανταγωνιστικές συνθήκες, που λειτουργούν σε υψηλές θερμοκρασίες και μεγάλες αποστάσεις. Ένα συμβατικό πετρέλαιο θα βελτιώσει την αποδοτικότητα των καυσίμων, όταν χρησιμοποιούνται σε χαμηλότερη θερμοκρασία και λιγότερο σκληρό περιβάλλον. Μια άλλη τακτική λειτουργία των υπηρεσιών για κάθε Suzuki παντός εδάφους όχημα αντικατάσταση του φίλτρου αέρα. Αυτό θα βελτιώσει την απόσταση σε μίλια αερίου και την απόδοση του κινητήρα. Ενώ κάθε χάρτινο φίλτρο θα κάνει μια ωραία αντικατάστασης, επενδύοντας σε αλουμίνιο φίλτρα αέρα σύρμα μπορεί να προσθέσει ακόμα περισσότερο τις επιδόσεις και την αποδοτικότητα των καυσίμων. Οι εν λόγω είδος των φίλτρων και διαρκούν πολύ περισσότερο από ό, τι τα φίλτρα χαρτί, και το μόνο που χρειάζεται να καθαρίζονται τακτικά, αντί να αντικατασταθεί πλήρως.

Η πίεση των ελαστικών

διατήρηση επαρκούς πίεσης των ελαστικών είναι απαραίτητη. Η πίεση των ελαστικών πρέπει να ελέγχεται πριν από κάθε διαδρομή, καθώς και το ποσό της πίεσης εξαρτάται από το είδος της ποδηλασίας που θα κάνετε. Αν το φως, ιππασία μονοπάτι είναι ο στόχος σας, η συνιστώμενη, μέγιστη ποσότητα αέρα θα έπρεπε να αρκεί. Αν σχεδιάζετε να διέρχονται από το έδαφος με πολλά βράχια και ανώμαλες επιφάνειες, φωτίσει την ποσότητα του αέρα στα ελαστικά. Όλα τα τέσσερα ελαστικά θα πρέπει να έχουν πάντα την ίδια ποσότητα αέρα, δεν έχει σημασία τι η ρύθμιση που θα επιλέξετε.

Η Shock Υπηρεσία

ένα κοινό σχέδιο που βρέθηκαν σε νεότερη Suzuki όλα οχήματα παντός εδάφους είναι ρυθμιζόμενα αμορτισέρ, που διατίθεται σε εμπρός και πίσω αναρτήσεις. Επειδή το είδος του εδάφους και την ένταση της διαδρομής μπορεί να διαφέρουν δραστικά, ρυθμιζόμενα αμορτισέρ δίνουν αναβάτες τη δυνατότητα να διατηρηθεί μια καλά ισορροπημένη όχημα. Αν το έδαφος και το ποσό των ωρών που διατίθενται στην Suzuki σας είναι ακραία, την επιθεώρηση όλων των σοκ θα πρέπει να γίνει μια εργασία ρουτίνας πριν και μετά από κάθε βόλτα. Αν δεν είστε σίγουροι για σωστή επιθεώρηση σοκ και τη συντήρηση, συμβουλευτείτε το εγχειρίδιο ή τοπικό τεχνικό του ιδιοκτήτη σας.

Η