Πολλά προβλήματα μπορούν να προκαλέσουν χαμηλή συμπίεση στο σκούτερ σας. Μερικά από αυτά είναι εσωτερικά - όπως οι κακές δαχτυλίδια - και μπορεί να βρεθεί μόνο με την αποσυναρμολόγηση του κινητήρα. Άλλοι είναι ορατό από το εξωτερικό του κινητήρα - όπως ένα χαλαρό μπουζί - και μπορεί να βρεθεί με απλά δίνει μια καλή φυσική επιθεώρηση. Αλλά όλα αυτά τα προβλήματα αφήνουν μερικά αποκαλυπτικά σημάδια ότι κάτι δεν πάει καλά και ότι η χαμηλή πίεση μπορεί να είναι η αιτία. Ο κινητήρας δεν θα ξεκινήσει

κόσμο Μερικές φορές η συμπίεση πέφτει τόσο χαμηλά ώστε ο κινητήρας απλά δεν θα ξεκινήσει. Αυτό το σύμπτωμα δεν σημαίνει αυτομάτως ότι η χαμηλή συμπίεση είναι ο ένοχος. Το πρόβλημα θα μπορούσε να είναι κάτι τόσο απλό όσο ένα άδειο δοχείο αερίου ή ένα καλώδιο μπουζί που έχει αποσυνδεθεί. Όταν βρίσκεται αντιμέτωπος με οποιοδήποτε σύμπτωμα, το καλύτερο είναι να εξαλειφθούν όλα τα απλούστερα πιθανές αιτίες πρώτα πριν αναλάβει το χειρότερο. Έχει σημασία επίσης αν ο κινητήρας κάνει καμία προσπάθεια για να ξεκινήσει? Προφανώς, μια εντελώς νεκρός κινητήρας έχει μια δυνητικά χειρότερο πρόβλημα - όπως κατασχέθηκαν εξαρτήματα στο εσωτερικό του κινητήρα - από μία που προσπαθεί να ξεκινήσουμε. Αν ένα πρόβλημα συμπίεσης είναι η διατήρηση scooter σας από την εκκίνηση, θα μπορούσε να είναι ένα πολύ ακριβό επισκευή.

Η Motor λειτουργεί ακανόνιστα

Είναι επίσης πιθανό ότι ο κινητήρας θα ξεκινήσει, αλλά θα πρέπει να ξεκινήσουμε τον κινητήρα πολλές φορές και δεν μπορεί να προβλέψει πότε τελικά θα ξεκινήσει, αν όχι καθόλου. Μόλις ο κινητήρας ξεκινά, τρέχει άνισα. You "δώσει το φυσικό αέριο", αλλά δεν rev ομαλά. Ενώ η χαμηλή συμπίεση μπορεί συχνά να είναι ένα ακριβό πρόβλημα, το γεγονός ότι ο κινητήρας λειτουργεί είναι ενθαρρυντική. Η συμπίεση καλύτερα δοκιμαστεί, ενώ ο κινητήρας είναι ζεστός και να λειτουργήσει, έτσι, ένα πιθανό πρόβλημα συμπίεσης είναι πιθανό να είναι λιγότερο σοβαρές - ακόμη ακριβό ίσως, αλλά ίσως λιγότερο από ένα πλήρες κινητήρα ανοικοδόμηση. Το πρόβλημα είναι πιο πιθανό να είναι κάτι απλό, όπως ένα λάστιχο που έχει πάει άσχημα, όταν ο κινητήρας μπορεί να τρέξει.

Η Motor δεν έχει την εξουσία

Η

σκούτερ σας μπορεί να ξεκινήσει και ακόμη ρελαντί αρκετά καλά, αλλά τη στιγμή που θα αρχίσει να επιταχύνεται, όλα τα στοιχήματα είναι ανοικτά. Μερικές φορές επιταχύνει αργά, αγωνίζεται για να πάρει μέχρι την ταχύτητα? Άλλες φορές μπορεί να ξεκινήσει αρκετά καλά, αλλά γρήγορα χάνει την εξουσία και να επιβραδυνθεί σε ένα crawl. Χιλ-αναρρίχηση μπορεί να γίνει αδύνατη? Μπορεί ακόμη και να βοηθήσει σκούτερ σας στο ήπιες κλίσεις. Ενώ αυτό είναι ένα συχνό σύμπτωμα των προβλημάτων συμπίεσης, μπορεί επίσης να είναι ένα σύμπτωμα του συμπλέκτη ή αλυσίδα προβλημάτων. Και πάλι, είναι καλύτερο να ελέγξει αυτά απλούστερη (και ενδεχομένως λιγότερο ακριβά) προβλήματα πριν από την ανάληψη έχετε χαμηλή συμπίεση.

Η καύση πετρελαίου

Η

Ένα από τα πιο κοινά συμπτώματα παραδοσιακές χαμηλής συμπίεσης είναι η μυρωδιά - και, ενδεχομένως, καπνίζουν - από την καύση του πετρελαίου που προέρχονται από την εξάτμιση σας. Αν αυτό το σύμπτωμα εμφανίζεται σε συνδυασμό με ένα από τα άλλα συμπτώματα, ο έλεγχος συμπίεσης είναι σίγουρα σε τάξη.

Η