Κατά την αντικατάσταση του φλοτέρ στο καρμπυρατέρ, η μέτρηση του καυσίμου που ο κινητήρας χρειάζεται για να λειτουργήσει σωστά εξαρτάται άμεσα από τη διαμόρφωση του. Εξαιτίας αυτού, κάθε καρμπυρατέρ έχει μια συγκεκριμένη ρύθμιση ότι η βαλβίδα πλωτήρα πρέπει να τηρούν προκειμένου να διασφαλιστεί ότι αρκετό καύσιμο που παρέχεται στον κινητήρα. Εάν ο πλωτήρας είναι πολύ χαμηλή, ο κινητήρας θα γίνει πεινασμένο των καυσίμων, και θα ζήσετε "sputters" ενώ το αυτοκίνητο βρίσκεται σε τακτική κρουαζιέρα. Ο κινητήρας μπορεί ακόμη και να πεθάνουν έξω, ενώ στο ρελαντί.
Η
δεν είναι πολύ υψηλό
Είναι επίσης σημαντικό να μην θέσει τη βαλβίδα πλωτήρα σε πολύ υψηλό επίπεδο στο καρμπυρατέρ. Επειδή ο κινητήρας χρειάζεται μια συγκεκριμένη ποσότητα καυσίμου που παραδίδεται σε αυτήν, προκειμένου να λειτουργήσει σωστά, παρέχοντας πάρα πολλά καύσιμα για τις πλημμύρες του κινητήρα του και προκαλεί σοβαρά προβλήματα. Όταν ένας κινητήρας λαμβάνει πλεόνασμα καυσίμου, η υπέρβαση μπορεί να πνιγεί από τα μπουζί, πνίγοντας τον κινητήρα σβηστό. Πάρα πολύ καύσιμο επίσης να στείλετε πρώτες καύσιμο στην εξάτμιση και την εσωτερική λειτουργία του κινητήρα. Αυτό μπορεί να προκαλέσει οι σφραγίδες που πρέπει να φάει μακριά.
Η χρήση Εργαλεία |
σας
Κάθε φορά που μια νέα βαλβίδα με πλωτήρα αγοράζεται για ένα καρμπυρατέρ, θα πρέπει να έρθει με ένα ειδικά σχεδιασμένο εργαλείο μέτρησης σύμφωνα τόσο με το μοντέλο καρμπυρατέρ και του κινητήρα, το καρμπυρατέρ έχει εγκατασταθεί στο. Αυτό το εργαλείο είναι μια άμεση οδηγό για το πού ο πλωτήρας πρέπει να ρυθμιστεί, και θα πρέπει να χρησιμοποιείται για να εξασφαλίζεται η ακριβής τοποθέτηση του επιπέδου float.
Η
Δημοφιλή άρθρα