Η
Η SD33T είναι ένας 3.3 λίτρων, 6-κύλινδρος, υδρόψυκτο, 101-ιπποδύναμη του κινητήρα diesel. Ο κινητήρας ζυγίζει £ 672. Μέγιστη ισχύ του is105 PS στις 3.800 rpm και μέγιστη ροπή του είναι 175 πόδια-λίβρες στις 2.200 rpm. Η διάμετρος και η διαδρομή είναι 83 χιλιοστά κατά 100 χιλιοστά. Η αναλογία συμπίεσης είναι 20.8:1 και η μετατόπιση του εμβόλου είναι 3,246 cc. Είναι κατά μέσο όρο περίπου 25 μίλια ανά γαλόνι.
Οικοδομικές
Το μπλοκ κυλίνδρων είναι υψηλής αντοχής χυτοσίδηρο. Έχει αντικατασταθεί ξηρά χιτώνια. Η κυλινδροκεφαλή είναι κατασκευασμένη από ένα ενιαίο κομμάτι από υψηλής αντοχής χυτοσίδηρο με χυτοσίδηρο, θερμοσυστελλόμενες τοποθετηθεί ένθετα βαλβίδας. Ο εκκεντροφόρος άξονας είναι από χυτοσίδηρο που έχει υποστεί μια ειδική διαδικασία για την αύξηση της σκληρότητας και την βελτίωση της αντοχής. Ο στρόφαλος είναι σφυρήλατο ατσάλι. Επαγωγικά ανθεκτικές επιφάνειες είναι σε όλες τις κύριες και μπιέλες. Αργιλίου στο έμβολα είναι ισχυρό, ελαφρύ και έχει καλή θερμική αγωγιμότητα. Οι συμπιέσεις και τα δαχτυλίδια του πετρελαίου είναι επιχρωμιωμένο για να παρατείνουν τη ζωή τους. Τα έδρανα ακριβείας από χάλυβα-backed κέλυφος tri-metal. Οι βαλβίδες επικεφαλής είναι ειδικά ανθεκτικό στη θερμότητα χάλυβα με ένα επιπλέον stellite επεξεργασμένη επιφάνεια για την βαλβίδα εξαγωγής.
Η Bits
Η & Pieces
Η
Το φίλτρο καυσίμου είναι ανταλλάξιμη-τύπου κασέτας με βαλβίδα υπερχείλισης. Το φίλτρο αέρα είναι μια αντικαταστατή ξηρού τύπου χαρτιού. Η πολλαπλή εξαγωγής είναι ένας τύπος φλάντζα με πίσω πλευρικά έξοδο. Έχει ένα έμβολο ένεση αντλίας καυσίμου. Η αντλία λαδιού έχει ένα ανταλλακτικό φυσίγγιο και το κάρτερ λαδιού είναι από χάλυβα. Η αντλία νερού είναι μια φυγόκεντρο, με ιμάντα τύπου. Ο εναλλάκτης είναι ένα 12-volt ,35-amp εναλλάκτη.
Η
Δημοφιλή άρθρα