Η General Motors κατασκευάζει μια σειρά από Vortec κινητήρες, συμπεριλαμβανομένου του λίτρου 4.3. Αυτές οι μηχανές λεγόμενη επειδή χρησιμοποιούν "τεχνολογία δίνη», δημιουργώντας μια δίνη μέσα στο θάλαμο καύσης του κινητήρα. Η τεχνολογία αυτή επιτυγχάνει μια καλύτερη μείγμα αέρα και καυσίμου κατά τη διάρκεια της διαδικασίας καύσης, καθιστώντας τα πιο ισχυρό και αποτελεσματικό. Το 4,3-λίτρων V6 είναι παρόμοια με την 350-κυβικών ιντσών μετατόπιση μικρό μπλοκ V8, εκτός από το ότι έχει μόνο δύο αίθουσες του πετρελαίου, ενώ η 350 έχει τρία. Στροφαλοφόρου

Η

μπλοκ ενός οχήματος κινητήρα, συνήθως κατασκευασμένα από χυτοσίδηρο, είναι ένας συλλογικός όρος που αναφέρεται στο μπλοκ του κινητήρα και συναφών εξαρτημάτων? Παρέχει τη δύναμη για το όχημα. Το 4.3-λίτρων V6 κατασκευαστεί πριν από το 1995, ο στρόφαλος βιδωμένη στο μπλοκ κινητήρα με 75 τζάουλ ροπή? Σε αυτούς που χτίστηκε το 1995, οι δύο μαζί με 81 τζάουλ? Σε κινητήρες που θα κατασκευάζονται μετά το 1995 και μέχρι το 1998, που αποδίδουν με 77 τζάουλ? και σε αυτά που κατασκευάζονται ή μετά το 1999, οι βίδες στροφάλου στο μπλοκ με 15 τζάουλ. Οι σφονδύλου με το στροφαλοφόρο άξονα μπουλόνια απαιτούν 75 τζάουλ ροπή. Ο αποσβεστήρας κραδασμών, επίσης γνωστή ως το κέντρο, αποδίδει στο στρόφαλο με 70 τζάουλ ροπή.

Η Cylinder Head

Σε κινητήρες που κατασκευάστηκαν πριν το 1996, ο κύλινδρος βίδες απαιτούν 65 τζάουλ ροπή? σε αυτά που κατασκευάζονται ή μετά το 1996, οι ίδιες βίδες απαιτούν 22 τζάουλ. Τα μπουλόνια πολλαπλή στην κυλινδροκεφαλή πρώτη με 11 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής, στη συνέχεια, με £ 22 το πόδι-. Οι κοχλίες του κάτω μπροστά από την πολλαπλή εισαγωγής στα προ του 1996 κινητήρες απαιτούν 35 τζάουλ, τα χαμηλότερα πίσω βίδες απαιτούν 41 τζάουλ, και τα άνω μπουλόνια απαιτούν 10 τζάουλ ροπή. Σε κινητήρες πραγματοποιήθηκαν μετά το 1995, τα μπουλόνια της πολλαπλής εισαγωγής στην κυλινδροκεφαλή πρώτα με 2 πόδια-λίβρες, στη συνέχεια, με 9 τζάουλ και τελικά με 11 τζάουλ ροπή.

Η Oil Pan και αντλιών

Η

Τα μπουλόνια του κάρτερ λαδιού σε κινητήρες που κατασκευάστηκαν πριν από το 1996 απαιτούν 8.33 τζάουλ και τα παξιμάδια απαιτούν 17 τζάουλ ροπή για να ενωθούν με το μπλοκ του κινητήρα. Σε κινητήρες που από το 1996 μέχρι το 1998, οι βίδες απαιτούν 17 και τα παξιμάδια απαιτούν 18 τζάουλ ροπή. Μετά το 1998, τα καρύδια και τα μπουλόνια του κάρτερ λαδιού αποδίδουν στο μπλοκ κινητήρα με 18 τζάουλ ροπή. Η τάπα αποστράγγισης αποδίδει στο κάρτερ λαδιού με 18 τζάουλ ροπή. Αντλία λαδιού του κινητήρα απαιτεί 65 τζάουλ ροπή βίδα στο μπλοκ του κινητήρα.

Η