κινητήρας ενεργοποιείται αλλά δεν θα ξεκινήσει
Η
1 Βεβαιωθείτε ότι υπάρχει φυσικό αέριο στη δεξαμενή καυσίμου . Ελέγξτε και στάθμης καυσίμου και προσθέστε φυσικού αερίου , αν χρειαστεί . Εξετάστε το ενδεχόμενο να μετρητή καυσίμων σας είναι ελαττωματικό ή το φυσικό αέριο στη δεξαμενή καυσίμου είναι κακό . Έλεγχος του φίλτρου καυσίμου και την αντλία καυσίμου . Ελέγξτε το εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη σας για τη θέση και των δύο συστατικών , αν και οι δύο θα πρέπει να βρίσκεται κάπου κατά μήκος της γραμμής καυσίμου . Επιθεωρήστε το φίλτρο καυσίμου και την αντλία καυσίμου για διάβρωση , υπερβολική βρωμιά και χαλαρά τμήματα . 2
Ανοίξτε το καπό και να εντοπίσετε το μπουζί . Ελέγξτε το μπουζί για διάβρωση , υγρασία ή μια χαλαρή σύνδεση . Αγοράστε ένα όργανο ελέγχου σπινθήρα και να δοκιμάσουν το μπουζί για να βεβαιωθείτε ότι δίνει ένα ισχυρό σπίθα στη φωτιά του αέρα προς καύσιμο μίγμα . Αντικαταστήστε το μπουζί εάν είναι απαραίτητο .
Η
3
Εντοπίστε τον ιμάντα χρονισμού κοντά στην μπροστινή πλευρά του κινητήρα . Βεβαιωθείτε ότι ο ιμάντας χρονισμού είναι ακόμα άθικτο . Trace τον ιμάντα χρονισμού και βεβαιωθείτε ότι δεν έχει σπάσει ή , αλλιώς , κατεστραμμένα . Ελέγξτε τον εκκεντροφόρο κοντά στην κορυφή του κινητήρα και βεβαιωθείτε ότι δεν έχει υπερθερμανθεί ή έχει στραβώσει . Πέρασμα κάτω από το όχημα και να εντοπίσετε τον καταλυτικό μετατροπέα , η οποία θα πρέπει να βρίσκεται κατά μήκος του σωλήνα εξάτμισης . Επιθεωρήστε τον καταλυτικό μετατροπέα για τρύπες ή ζημιές .
Η