Αυτόματη μετάδοση απαιτούν ρευστό για να λιπαίνει τα εσωτερικά εξαρτήματα. Συνθήκες οδήγησης παράγουν θερμότητα στη μετάδοση. Αυτόματη υγρό μετάδοσης ψύχει τα εξαρτήματα μετάδοσης και επιτρέπει την ομαλή μεταβίβαση της εξουσίας στη μετάδοση για τη σωστή λειτουργία. Διαφορετικές μάρκες και τα μοντέλα αυτοκινήτων απαιτούν διάφορα είδη αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων. Δύο κοινοί τύποι είναι Dexron και Mercon. Mercon

Η

Mercon εισήλθε στην αγορά το 1987, σύμφωνα με το βιβλίο «Ο ρόλος του Χημείου στην αυτοκινητοβιομηχανία Σχεδιασμός" από φλέγμα Herman K.. Αυτό το αυτόματο τύπου υγρό μετάδοσης σταμάτησε την παραγωγή το 2007. Mercon χρησιμοποιείται σε αυτοκίνητα Ford και δεν είναι συμβατό με τη Ford και τον τύπο υγρού F ​​της Toyota. Μετά το 2007, τα οχήματα που χρησιμοποιούν Mercon μπορεί να γεμίσει με Mercon V. Mercon V εισήχθη το 1997 για χρήση στο Ranger, Explorer, Aerostar και άλλα οχήματα Ford. Αν και παρόμοια με Dexron σε κόκκινο χρώμα, υπάρχουν μερικές διαφορές χημικά. Mercon έχει διαφορετικό σημείο ανάφλεξης από Dexron. Mercon έχει σημείο ανάφλεξης των 170 βαθμών Κελσίου και ένα σημείο πυρκαγιά του 185 βαθμούς.

Η Dexron

Dexron

χρησιμοποιείται σε οχήματα της General Motors. Απελευθερώθηκε το 1994 και δημιουργήθηκε για να αυξήσει την αποδοτικότητα των καυσίμων και τη μείωση των εκπομπών, ανάλογα με τον όγκο 1 του βιβλίου «Καυσίμων και Λιπαντικών Εγχειρίδιο:. Τεχνολογία, Ιδιότητες, επιδόσεις και δοκιμές" Dextron III αναπτύχθηκε για να διευκολύνει την ομαλή μετατόπιση και μειώνουν την οξείδωση, διατηρώντας παράλληλα χαμηλότερες θερμοκρασίες. Αρχικά Dexron χρησιμοποιημένο λάδι φάλαινας σπέρματος σε composition.The κυβέρνηση εκτός νόμου την εισαγωγή του λαδιού φάλαινας σπέρματος το 1971. Αργότερα ανασυντάχθηκε και κυκλοφόρησε χωρίς τη φάλαινα σπέρματος και με ενισχυμένη τη σκουριά και τη διάβρωση. Το σημείο ανάφλεξης είναι 177 μοίρες, ελαφρώς υψηλότερο από εκείνο των Mercon.

Η Εκτιμήσεις

Η

Συμβουλευτείτε το εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη για τις απαιτήσεις υγρό μετάδοσης για ένα συγκεκριμένο όχημα. Υγρά μετάδοσης είναι διαφορετικά, αφού έχουν διατυπωθεί για ειδικά οχήματα και έχουν διαφορετικές χημικές makeups. Πριν από τη χρήση ενός συγκεκριμένου τύπου, βεβαιωθείτε ότι είναι ο σωστός τύπος για το συγκεκριμένο όχημα που εξυπηρετούνται. Υγρό μετάδοσης θα πρέπει να προστεθεί όταν το ρευστό είναι χαμηλή και σε συγκεκριμένα χρονικά διαστήματα. Παραδοσιακά, το υγρό μετάδοσης πρέπει να αλλάζεται κάθε 60.000 έως 100.000 μίλια. Η αποτυχία να αλλάξετε το υγρό σε προγραμματισμένες ώρες μπορεί να οδηγήσει σε ένα κατεστραμμένο μετάδοσης και δαπανηρές επισκευές. Ελέγχετε τακτικά τα επίπεδα υγρών μετάδοσης και ξαναγέμισμα μεταξύ του ρευστού αλλαγές εφόσον απαιτείται.

Η