Η 1
Γυρίστε το κλειδί στη μίζα, και να ακούσετε οποιαδήποτε ακούγεται ο κινητήρας εκπέμπει. Αν ακούσετε μια γρήγορη ήχο κλικ, μπορείτε να έχετε μια νεκρή μπαταρία ή ένα με χαμηλή χρέωση. Φορτίστε το αν είναι δυνατόν. Αν η μπαταρία σας είναι περισσότερα από τρία με τέσσερα χρόνια παλιά, κατά πάσα πιθανότητα θα πρέπει να αντικατασταθούν. 2
Ακούστε για μια sputtering ήχο όταν γυρίσετε το κλειδί. Αν αυτό συμβεί, ίσως να είναι εκτός του φυσικού αερίου. Μολονότι η F250 έχει ένα μετρητή αερίου, μπορεί να είναι ελαττωματικό κατά καιρούς. Προσθέστε ένα γαλόνι ή δύο. Γυρίστε το κλειδί στη θέση "ACC" θέση δύο ή τρεις φορές, διατηρώντας παράλληλα το πόδι σας στο γκάζι. Αυτό θα βοηθήσει να πάρει η αντλία καυσίμου είναι έτοιμη αφού ήταν άδειο. Προσπαθήστε να ξεκινήσετε την F250.
Η
3
Έλεγχος μπουζί σας για την οξείδωση που θα μπορούσε να το σταματήσει από την σωστή ανάφλεξη του κινητήρα σας. Τα μπουζί είναι κατά μήκος της κορυφής του κινητήρα και μπορεί να αφαιρεθεί χρησιμοποιώντας μία υποδοχή 14 mm και καστάνια. Αφαιρέστε το μπουζί και να δούμε στο κάτω μέρος. Αντικαταστήστε το μπουζί αν έχουν γίνει μαύρο ή αποξηραμένα. Καλής ποιότητας 4
Ελέγξτε τη στάθμη των υγρών στο F250. Η έλλειψη υγρών ή χαμηλής υγρών μπορεί να προκαλέσει η μηχανή να καταλάβει και να μην είναι σε θέση να ξεκινήσει back up. Μπορεί επίσης να προκαλέσει μακροπρόθεσμες βλάβες στο φορτηγό σας. Λάδι, υγρό μετάδοσης, και του ψυκτικού υγρού είναι οι πιο πιθανοί ένοχοι. Ο έλεγχος των επιπέδων υγρών μπορεί επίσης να σας ειδοποιήσουν διαρροή στον κινητήρα σας.
Η