Οχήματα
διαθέτουν μία μονάδα ελέγχου του κινητήρα , που χρησιμοποιεί αισθητήρες για την παρακολούθηση πολλών λειτουργιών που λαμβάνουν χώρα που επιτρέπει στο όχημα να λειτουργήσει . Η ECU παρακολουθεί ρελαντί είτε με ανάγνωση παλμών ανάφλεξης που παράγονται από τη μονάδα ανάφλεξης στον διανομέα , ή με σήματα από τον διακόπτη ή πεταλούδας του αισθητήρα θέσης . Αυτά τα σήματα πείτε το ECU , αν η πεταλούδα είναι κλειστή και ο κινητήρας λειτουργεί στο ρελαντί.
Η βαλβίδα IAC
Η
Όταν αδράνεια αυξήσεις ή μειώσεις του κινητήρα σε ένα προκαθορισμένο επίπεδο , ο υπολογιστής σηματοδοτεί την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα IAC είτε να ανοίξετε ή να κλείσετε τη βαλβίδα IAC . Η βαλβίδα IAC είναι στο σώμα της πεταλούδας και έχει σχεδιαστεί για να ρυθμίσει στροφές ρελαντί του κινητήρα .
Η γκαζιού Bypass
Η
Η βαλβίδα IAC ανοίγει ένα κύκλωμα παράκαμψης , το οποίο επιτρέπει αέρα ώστε να παρακάμπτει το γκάζι . Αυτό με τη σειρά του αυξάνει ρελαντί . Κλείνοντας το κύκλωμα παράκαμψης μειώνει ρελαντί του κινητήρα .
Η