Αν Pontiac ήταν ένα τμήμα της General Motors, ο κατασκευαστής που παράγεται δικό V-8 κινητήρες της από το 1955 έως το 1981. Αυτές οι μηχανές χρησιμοποιήθηκαν μόνο στις ΗΠΑ μοντέλα Ποντίων? Καναδικά μοντέλα που χρησιμοποιούνται γενικά κινητήρες κατασκευάζονται από την GM. Pontiac παρουσιάζει την 400 κυβικών ιντσών μετατόπιση του κινητήρα το 1967. Αυτό το V-8 αντικατέστησε το 389 και ήταν διαθέσιμα μέχρι το 1979. Κινητήρας Block

πώληση, βίδα που συνδέει το περίβλημα κουδούνι, ένα μέρος της μεταφοράς που καλύπτει το βολάν και το συμπλέκτη, συνδέεται με το μπλοκ του κινητήρα με 40 τζάουλ ροπή. Τα πίσω κύρια καλύμματα του στροφαλοφόρου άξονα κοχλία στο μπλοκ κινητήρα με 120 τζάουλ ροπή? Όλα τα άλλα καλύμματα της μπουλόνι του στροφαλοφόρου στο μπλοκ κινητήρα με 100 τζάουλ. Οι τέσσερις βίδες άκρο του κυλίνδρου μπουλόνι στο μπλοκ κινητήρα με 100 τζάουλ ροπή και τις υπόλοιπες βίδες απαιτούν 95 τζάουλ.

Η στροφαλοφόρου

Η

Η μπιέλα, που ενώνει το έμβολο με τον στροφαλοφόρο άξονα, βίδες στο στρόφαλο με 43 τζάουλ ροπή. Το βολάν, που αποθηκεύει την ενέργεια περιστροφής που περιέρχεται κατά ώσεις ισχύος του κινητήρα, απαιτεί 95 τζάουλ για να ενταχθούν στο στροφαλοφόρο άξονα. Ο αποσβεστήρας κραδασμών, υπεύθυνος για τον έλεγχο της στρεπτικής δόνηση που προκαλείται από τις παρορμήσεις ισχύ του κινητήρα για την πρόληψη του στροφαλοφόρου άξονα από το σπάσιμο, βίδες στο στροφαλοφόρο άξονα με 160 τζάουλ ροπή.

Η

Άλλα Προδιαγραφές

Η

Τα μπουλόνια κώδωνα για τη μετάδοση με 55 τζάουλ ροπή. Για την αποφυγή διαρροών, το κάρτερ λαδιού τάπα αποστράγγισης θα πρέπει να λαμβάνουν 22 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής. Τόσο η πολλαπλή εξαγωγής και η πολλαπλή εισαγωγής ενταχθούν στην κυλινδροκεφαλή με 40 τζάουλ ροπή. Οι κοχλίες κάρτερ λαδιού στο μπλοκ κινητήρα με 12 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής και της αντλίας πετρελαίου συνδέεται με το μπλοκ του κινητήρα με 30 τζάουλ. Το κάλυμμα της αντλίας πετρελαίου απαιτεί 15 τζάουλ ροπή να ενταχθούν σωστά με την αντλία λαδιού.

Η