Η
Η πολλαπλή εξαγωγής και ο κύλινδρος συστροφή κεφάλι και εξαμβλώ λόγω της θερμότητας. Οι σχεδιαστές του κινητήρα χρησιμοποιεί ένα παρέμβυσμα κατασκευάζεται από ένα μαλακότερο υλικό για να σφραγίσει την άρθρωση. Το λάστιχο δεν είναι αρκετά ισχυρή από μόνη της να περιέχει τα θερμά αέρια της εξάτμισης. Το παρέμβυσμα απαιτεί μια ισχυρή, υποστηρίζοντας πιέσεις τόσο από την πολλαπλή εξαγωγής και της κυλινδροκεφαλής. Η πίεση αυτή παρέχεται από εγκατασταθεί σωστά μπουλόνια.
Η Προετοιμασία
Ο μηχανικός κάνει η εγκατάσταση θα πρέπει να μελετήσει τις συστάσεις από την εξάτμιση πολλαπλής κατασκευαστή πριν συνεχίζει. Οι οδηγίες θα περιλαμβάνουν τη σωστή διαδικασία εγκατάστασης και τις προδιαγραφές για το ποσό της ροπής απαραίτητο να εγκαταστήσετε τα μπουλόνια σωστά. Ο μηχανικός θα πρέπει να καθαρίσετε τις οπές των κοχλιών σε βάθος έτσι ώστε να μην γράσο ή απομείνει νήματος κλείδωμα υλικού παγιδεύεται στις οπές κοχλία και στη συνέχεια, καθαρίστε τις επιφάνειες τόσο της κυλινδροκεφαλής και της πολλαπλής εξαγωγής των τυχόν υπόλοιπο υλικό φλάντζας ή γράσο ή ακαθαρσίες. Χρειάζεται να εφαρμόζουν το νήμα κλειδώματος ένωση στα θέματα της κάθε βίδα. Ο μηχανικός θα πρέπει να τοποθετήσετε το λάστιχο πάνω είτε της πολλαπλής εξαγωγής ή της κεφαλής του κυλίνδρου, κρατώντας το στη θέση του με ένα κτύπημα του υλικού νήματος κλείδωμα.
Η Εγκατάσταση
Η
Ο μηχανικός ταιριάζει με την πολλαπλή εξαγωγής στην κυλινδροκεφαλή και φλάντζα και κρατά το συγκρότημα στη θέση του σφίγγοντας τους κοχλίες σφιγμένα. Είναι σημαντικό να σφίξετε τα μπουλόνια σε μια ενιαία ακολουθία, που αρχίζουν συνήθως με τις εσωτερικές βίδες και εναλλάσσοντας τις πλευρές κινούνται κατά μήκος του συλλέκτη. Μηχανική Σφίξτε τα μπουλόνια σε τρία στάδια. Αρχίζουν από σφίξιμο δάχτυλο, στη συνέχεια, σφίγγοντας με μια ενδιάμεση τιμή της ροπής, και στη συνέχεια, σφίγγοντας τις βίδες στην τελική ροπή που απαιτείται από την εξάτμιση πολλαπλής κατασκευαστή. Ροπή μετριέται με ένα κλειδί ροπής, η οποία δείχνει τον αριθμό των ποδιών λίρες για να τον μηχανικό ως τη σύσφιξη του κοχλία.
Η