Η Ford 429, ή 7.0 λίτρων κινητήρα, διέφερε από τους προκατόχους του, το 427 και το 428, προσφέροντας λεπτότερο χύτευσης τοίχου, πλέον άντεξε κέντρα, τα μεγαλύτερα ρουλεμάν και κεκλιμένη βαλβίδα του κυλίνδρου κεφάλια που σχηματίζεται μια ελαφρώς ημισφαιρικό καύσης θάλαμο. Αυτή η μηχανή ήταν διαθέσιμη μετά το 1968. Οι κατασκευαστές που προδιαγραφές για τις συνιστώσες του, όπως προδιαγραφές ροπής, τα οποία εκφράζονται σε τζάουλ (ft-lbs.). Για να εξασφαλιστεί η σταθερότητα του κινητήρα, μπουλόνια του κινητήρα πρέπει να έχουν ροπή ή βιδωμένη με βάση ορισμένες προδιαγραφές βάρους κάτω από οδηγίες του κατασκευαστή. Κινητήρας Block

Η

Οι στροφαλοφόρου κοχλίες στο μπλοκ του κινητήρα σε 100 ft-lbs. της ροπής. Ο κύλινδρος-head-to-κινητήρα-μπλοκ μπουλόνι βίδες 140 ft-lbs. Συνδέστε την αντλία λαδιού στο μπλοκ του κινητήρα σε 25ft-lbs. της ροπής και της αλυσίδας χρονισμού ή καλύμματος του ιμάντα έως 15 ft-lbs. της ροπής. Το κώδωνα συνδέεται με το μπλοκ του κινητήρα στα 25 ft-lbs. της ροπής.

Η στροφαλοφόρου

πώληση, μπουλόνια ράβδο με το στροφαλοφόρο άξονα κατά 42,5 ft-lbs. της ροπής. Βιδώστε το βολάν με το στροφαλοφόρο άξονα 80 ft-lbs. της ροπής. Ο αποσβεστήρας κραδασμών ή διανομέα βίδες στο στροφαλοφόρο άξονα 80 ft-lbs.

Η Άλλες προδιαγραφές

Η

Η πολλαπλή εισαγωγής συνδέεται με την κεφαλή του κυλίνδρου στα 30 ft- lbs. της ροπής. Η πλάκα πίεσης συνδέεται με το σφόνδυλο κατά 35 ft-lbs. Συνδέστε το βραχίονα rocker στον άξονα του βραχίονα rocker σε 20 ft-lbs. της ροπής. Η καδένα χρονισμού ή γρανάζι ιμάντα συνδέεται με τον εκκεντροφόρο στο 42,5 ft-lbs. Για την αποφυγή διαρροών, οι κοχλίες κάρτερ λαδιού βίδα έως 15 ft-lbs. της ροπής.

Η