σύγχρονα οχήματα χρησιμοποιούν μια ελικοειδή ιμάντα που τρέχει πολλά εξαρτήματα του κινητήρα στη θέση του παλαιότερου συστήματος , το οποίο χρησιμοποιείται πολλαπλές ζώνες . Ένα ελατήριο τροχαλία ονομάζεται αυτόματο εντατήρα ιμάντα διατηρεί τη σωστή ποσότητα της πίεσης στην ελικοειδή ιμάντα . Belt Τοποθεσία εντατήρα

Η

Η προεντατήρες των ζωνών ασφαλείας θα πρέπει να βρίσκεται κατά μήκος ελικοειδή ιμάντα του κινητήρα . Ενώ οι περισσότερες συνιστώσες κίνηση από τον ιμάντα να προσαρμόζεται στο εξωτερικό του κινητήρα , η εντατήρα ιμάντα αποδίδει συχνά κατά μήκος του προσώπου του μπλοκ του κινητήρα .

Η εντατήρας ιμάντα Εμφάνιση

Η τεντωτήρα έχει την εμφάνιση ενός απλού τροχαλία , αλλά η τροχαλία δεν αποδίδουν σε ένα συστατικό του κινητήρα , όπως η αντλία του υδραυλικού τιμονιού ή του αέρα συμπιεστή κλιματιστικού . Η τροχαλία εντατήρα θα έχει αντισταθμιστεί βάση με ελατήριο βραχίονα που μπορεί να κάμπτεται κάπως με την πίεση του χεριού .

Η

Άλλα Θέματα

Η

Ορισμένοι κινητήρες έχουν επίσης τροχαλία παρόμοιο με ένα εντατήρα στο ότι επίσης δεν αποδίδουν σε μια συνιστώσα του κινητήρα . Ενώ ένας τεντωτήρας με ελατήριο για να κρατήσει πίεση στην ζώνη, ο τροχός είναι σταθερό και δεν κινείται . Ορισμένα νεώτερα οχήματα που δεν θα έχουν εντατήρα την ελικοειδή ιμάντα , όπως η μηχανή χρησιμοποιεί μια ζώνη ταιριάζει τέντωμα .

Η